Устройство для подъема сетей на борт рыболовного судна Советский патент 1939 года по МПК A01K73/06 B66D1/16 

Механические устройства для подиимаиия .рыболовных сетей на борт судна, выполненные , в виде лебедки, приводимой в действие тем или иным приводом и снабженной барабаном для подтягивания сети, сами по себе уже известны, например, кулачковые. В подобных устройствах применяют иногда два и более тяговых барабана, между которыми проходит протаскиваемая сеть. Указанные устройства обладают тем недостатком, что при задевании сети за какой-либо подводный предмет или во время стремительной качки, сеть, будучи плотно зажата между двумя или более барабанами или кулачками, не может буксовать, вследствие чего получаются частые разрывы как подборов, так и самой сети. -Предлагаемое устройство-также выполнено в виде лебедки с, двумя рабочими барабанами, но, с целью устране: НИН указанных выше недостатков, оси барабанов смещены одна относительно другой BI горизонтальной и вертикальной плоскостях для образования зазора между рабочими поверхностями барабанов. Для лучшего буксования сети во время задевания ее за какойлибо предмет и т. п. во время подъема сети на борт судна, рабочая поверхность барабанов ртполирована. Для правильного направления сети в барабаны применены вертикальные, и горизонтальные роульсы, укрепленные на забортной части судна. Н-а прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает общий вид устройства спереди со стороны палубы, фиг. 2 - вид по стрелкр а на фиг. 1; фиг. 3,-; разрез по линии АВ на фиг. 1; фиг. 4 - кинематическую схему привода устройства. Предлагаемое устройство выполнено в виде лебедки с двумя рабочими барабанами 1 тл 2, оси которых смещены одна относительно другой в горизонтальной и вертикальной плоскостях с целью образования зазора между рабочими поверхностями барабанов. Оси барабанов уложены в подшипники, укрепленные в стойках 3 и 4 на борту судна, и снабжены на концах зубчатками 5 и 5, приводимыми во вращение щестеренкой 6 от щкива 7 при посредстве гибкой передачи 5, 9 и механического привода 10, 11, управляемого из капитанской рубки 12. Для лучшего направления еети в