Уплотнение поршня компрессора Советский патент 1977 года по МПК F16J9/00 F04B39/00 

i

изобретение относится к области компреосоростроения.

Известно уплотнение поршня компрессора, содержащее уплотнитепьные кольца, вьшопHetrabie разновеликими по сечению за счет 5 изменений высот ij.

Однако такое уплотнение не обеспечивает длительного срока службы иэ-за быстрого износа первых от камеры сжатия колеи.

Известно также уплотнение поршня ком- Ю нрессора, содержащее опорньге и поршневые кольна 2j. Это уплотнение является наиболее близким к предложенному по технической сущности.

Однако оно не достаточно работоспособно, вследствие неравномерного износа поршневых колец, так как нагрузка от nepeMeHHqfl сОсгавляЖией перепада давления гасится на первых от камеры сжатия поршневых коль- 20 цах, нагрузка от постоянной составляющей перепада давлений - на последних кольцах. Срок службы всего уплотнения определяется работоспособностью наиболее нагруженного, кольца.25

Целью изобретения является повышение надежности и увеличение срока службы уплот нения поршня.

Это достигается тем, что в предложенном уплотнении поршневые кольца выполнены различной радиальной i толщины «увеличиваклцейся в направлении от средних колец к крайним, радиальная толщина которых составляет 1,10 2,50 толщины средних колец.

На чертеже схематически изображено пре( поженное уплотнение, продольный разрез.

Уплотнение поршня содержит опорные коль ца 1, средние 2 и крайние 3, радиальная толщина которых составляет 1,1СХ-2,5О толч шины средних колец 2.

При работе уплотнения / увеличенная радй-j альная толщина первых со стороны- камеры сжатия порщневых колец 3 способствует их разгрузке от переменной составляющей пере-; пада давления, а большая радиальная толщина последних колед 3 - от постоянной соста&« ляющей перепада давпеняя, что увеличивает .. срок службы уплотненна и повышает его на .деягаость.

изобретения

Уплотнение поршня компрессора, содержа шее опорные и поршневые кольца, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения срока службы, пбршнеш 1е кольца выполнены различной «радиальной толщины, увеличивающейся в найравпении от средних колец к крайним.

радиальная толщина которых составляет 1,10-2,50 толщины средних колец.

Источники информации принятые во йн мание при экспертизе:

1.Авторское свндете льство СССР № 352059, кл. , 1967;

2.Френкель М, И, 1Поршневые компрес соры , Л., Машиностроение, 1969, с. 650.

т //////////////////