Механизм подвески двухсекционного подбарабанья молотиьно-сепарирующего устройства Советский патент 1977 года по МПК A01F12/28 

1

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, главным образом к зерноуборочным комбайнам, и направлено на усовершенствование механизма подвески двухсекционного подбарабанья молотильно-сепарирующего устройства.

Известен механизм подвески двухсекционного подбарабанья молотильносепарирующего устройства зерноуборочнего комбайна, который содержит крайние опорные элементы, установленные на входе и выходе обрабатываемой массы с подбарабанья, а также средние совмещенные с осью шарнира секций

Недостаток указанного механизма заключается в том, что для перемеще- ния и фиксации подбарабанья относительно молотильного барабана применен поворотный рычаг со сложной системой тяг, который в большинстве случаев еевя не оправдывает.

Цель изобретения - упрощение КОН; струкдии механизма подвески подбарД баиья путем уменьшения количества принудительно регулируемых элементов.

Это достигается тем, что Щ се устройства выполнены пазы под опорные элементы подбарабанья, причем опорные элементы, совмещенные с,осью

шарнира секцийJснабжены регулировочным., устройством в виде винтового механизма .

На фиг.1 изображен механизм подвески подбарабанья, вид сбоку; на фиг.2 - разрез А-А фиг.1 (средние опорные элементы подбарабанья); на фиг.З - разрез Б-Б фиг.1 (крайние опорные элементы 1.подбарабанья).

Механизм подвески для каждой боковой стороны подбарабанья 1 содержит крайние опорные элементы 2,3 и общий для обеих секций 4,5 средний опорный элемент 6, образующий их шарнирное соединение.

Крайние опорные элементы 2,3 располагаются в направляющих пазах 7,8 корпуса 9 устройства свободно, а средний опорный элемент 6 располагается и направляющем пазу 10, выступает наружу Эа его пределы и опирается на йгрдвнжну. вдоль паза опору 11.

Каждый из опорных Элементов 2, 3, В з1полнен в виде ступенчатого )eзьбоврго пальца 12, установленного в сквозном ступенчатом отверстии бонкн 13, закрепленной на соответствующей е боковой щеке 14с внутренней стороны. После прохода резьбового пальца 12 через отверстие в бонке 13 еговыступающий внутрь прдбарабанья конец затягивается гайкой 15, расположенной под предохранительным колпачком Опора 11 среднего опорного элемента 6 представляет собой винтовую регулируемую подвеску 17, на одном конце имеющую отверстие для прохода среднего опорного элемента, другой е резьбовой конец проходит через отвер стие в кронштейне 18, закрепленном н корпусе 9 устройства. По обе стороны кронштейна 18 на винтовой подвеске 1 установлены две гайки 19,20, при помощи которых фиксируется положение среднего опорного элемента б относительно корпуса 9. Для обеспечения в процессе регу лировки равномерного изменения зазор по всей длине охвата барабана 21 сек циями 4,5 продольные оси крайних пазов 7,8 наклонены,к среднему 10. Угол наклона осей указанных пазов .зависит оТ величины угла охвата барабана 21 соответствующими секциями 4,5 подбарабанья 1 и взаимного расположения опорных элементов 2,3,6 на секциях подбарабан.ья, При этом угол между направлением среднего 10 и любого крайнего 7,8 пазов выбирает ся таким, чтобы реакции опор в крайних пазах находились за пределами, уг лов трения. , .Для изменения зазора между .бараг баном и подбарабаньем служат гайки 19 и 20. Средние опорные элементы 6 перемещаются принудительно, а одновременно с ними - крайние опорные элементы 2,3 по пазам 7,,8:, равномерно изменяя зазоры по всей длине дуги подбарабанья. Формула изобретения 1.Механизм подвески двухсекционного подбарабанья молотильно-сепарируюадего устройства, содержащий парные опорные элементы, установленные на подбарабанье на входе и выходе с него обрабатываемой массы, а также между секциями подбарабанья и совмещенные с осью шарнира, соединяющего упомянутые секции, отличающийся тем, что, с целью упрощения его конструкции, в корпусе устройства выполнены пазы под опорные элементы, а последние совмещены с осью шарнира секций и снабжены регулировочным устройством. 2.Механизм поп.1, отличающий с я тем, что регулировочное устройство выполнено в виде винтового механизма. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство № 227768, кл. А 01 V 12/28, 1968.