Датчик ускорений Советский патент 1977 года по МПК G01P15/08 

(54) ДАТЧИК УСКОРЕНИЙ

питанияж трубчатым электродам алектролит в корпувв утяжеляется. Утяжеление осушествлявАя при протекании электрического тока в ктролите, вааимодействующего с магнитным полем постоянного магнита. ,При отпадает необходимость заменять жидкость для достижения эаданаой чувствительности устройства. Инерционная масса занимает определенное положение в корпусе под воздействием упругих подвесков, силы демпфирования, архимедовой и электрумагнитной выталкивающих сил.

Катушка датчика 9 по отно(иению к плуажеру устанавливается в среднее положение U на выходе вторичной обмотки катушки напряжение равнявтся нулю.

При перемещении корпуса с определенным ускорением инерционная масса пэ ремещаегся по вертикали на некоторую ве- личину, которая преобразуется ц.кфференциаяьно-трансформаторным датчиком в выходной электрический сигнал, регистрируемый прибором.

При исчезновении ускорения инерционная масса возвращается в исходное положение.

Формула изобретения

Датчик ускорений, содержащий корпус, заполненный жидкостью, инерционную массу в виде полого тела вращения, изготовленную из материала с плотностью, неравной плотности жидкости, и упругую связь,

соединяющую массу с корпусом, о Т л Ичающийся тем, что, с целью регулирования чувствихельности, корпус заполнен электропроводящей жидкостью, торцовые

стенки корпуса выполнены в виде электродов, а боковые - из изоляционного материала и снабжены магнитной системой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;

1. Гореншгейн И, А. и др. Инерииальная

навигалия, Советское радио , .М. 1962г. стр. 126-135.

2. Авторское свидетельство СССР № 2О4О39, кл. G01P15/O2, 1966.