Ручное рулевое устройство Советский патент 1940 года по МПК B63H25/16 

Настоящее изобретение ставит своей задачей дальнейшее усовершенствование рулевых устройств с использованием червячной передачи от штурвала на баллер руля. С этой целью в данном ручном устройстве между баллером и вертикальным валом, несушим червячное колесо, сцепляюшееся с червяком штурвала, помещены пружины, предназначенные служить буфером при ударе волн о перо руля. Б.пагодаря такого рода конструкции имеется в виду достигнуть: 1) боль1ией надежности и долговечности работы; 2) простоты и безопасности обслуживания, так как удары волн о перо руля не передаются на рукоятку штурвального колеса, и 3) избежания больших затрат при монтаже устройства на работающих уже судах вследствие того, что баллер руля остается без переделки.

На чертеже фиг. 1 изображает обш,ий вид рулевого устройства в вертикальном разрезе и фиг. 2 - вид сверху (с частичным разрезом).

Предлагаемое ручное рулевое устройство состоит из стального корпуса }, крепящегося болтами 42 к палубному листу жесткости 6. На шестигранник верхней части корпуса

прикреплена червячная коробка, состоящая из двух ПОЛОВИН 2, 3, в которой смонтирована червячная передача; при этом червячное колесо 10 сидит на щпонке 33 вертикального вала 13, установленного во втулках 23 и 23 верхней и нижней ступиц корпуса. Червяк 11 имеет шариковые упорные подшипники 28, 29 (фиг. 2) с обеих сторон червячной коробки, а в передней своей части снабжен цилиндрическим хвостовиком, на коiopOM насажено штурвальное колесо.

Баллер 45 руля установлен в чугунной втулке 17, находящейся внутри корпуса рулевого устройства л прикрепленно к листу жесткости на палубе судна.

На щестигранньц конец надевается стальная соединительная муфта 8, покоящаяся на шариковой опоре и прикрепленная к баллеру при помощи гайки 48. В соединительной муфте баллера находится соединительная скоба 9, закрепленная при помощи двух шпонок на нижнем конце вертикального вала червячного колеса. Внизу соединительной скобы с обеих сторон имеется по два цилиндрических прилива, на каждом из которых надеты пружины 18 перпендикулярно