Способ изготовления электрических машин Советский патент 1977 года по МПК H02K15/00 

(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

вок 8 и 9, прилегающих к наружной поверхности подшипниковых щитов 6.

При этом подщишшковые щить} по внешнему диаметру вплотную примыкают к жестким кольцам- О, установленным у торцов сердечника. Оправки 8 и 9 имгют аозможзюсть осевого перемещения.

После зажатия электрической машины между оправками ее подвергают контрольным испытаниям.

Если при испытаниях выявится, что машина соответствует предъявляемым к ней требованиям, то производят скрепление подшипниковых идитов со статором связующим веществом и после его отверждения вынимают готовую машину.

Оправки 8 и 9 могут быть дополнены полуформами 11 и 12, предназначенными для погружения обмотки статора в изоляционную синтетическую массу или пропитки обмотки изоляционньим лаком. Для ускорения отверждения изоляционной массы и связующего вещества можно использовать нагрев обмотки при пропускании по ней электрического тока. Связующее вещество может быть наложено на сопрягаемые поверхносга до проведения контрольных испытаний и отверждено после их завершения.

Если при испытаниях выявятся какие-либо недостатки, то скрепление узлов двигателя не производят, оправки 8 и 9 отодвигают, машину разбирают, устраняют неисправности или зa Jeняют дефектные узлы, после него машину снова устанавливают в приспособление и подвергают контрольным испытаниям.

Данный способ значительно упрощает изготовление электрических машин, в частности устраняет неисправности, возможные в условиях производства.

Формула изобретения

Способ изготовления электрических машин с

подцшпниковымй щитами, прикрепленными по внешнему диаметру к статору внутри лобовых частей его обмотки, при котором ротор вводят в расточку статора, устанавливают подшипниковые щиты, центрируют ротор относительно статора в

приспособлении посредством оправок, прилегагсщих к наружной поверхности подшипниковых ,тов, прикрепляют подшипниковые щиты к статору связующим веществом и вынимают готовую машину из приспособления, отличающийся тем,

что, с целью упрощения изготовления, после центрирования ротора в статоре электрическую машину подвергают электрическим исгп 1таниям, а скрепление подшипниковых щитов ее статором прои водят после определе1П1я соответстзик характеристик (нашины предъявляемым требованиям.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Жерве П К. .Промыидленные исгп 1тг1шя электрических машин 1968 Энергия стр. 3.

2.Патент США N 2462204 по классу 310-258, опубликован в 1949 г. (прототип).

8

Vui.l