Устройство для предотвращения заклинивания и перекосов мостового крана Советский патент 1977 года по МПК B66C9/16 

1

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению.

Известно устройство для предотвращения заклинивания и перекосов мостового крана с концевыми балками, содержащее направляющие балки, снабженные рельсами, горизонтальные катки и подкрановую балку 1.

Недостатком известной конструкции является малая эффективность при устранении перекосов крана, вызванных разной скоростью движения тележек, так как база опирания в продольном направлении движения мала по сравнению с шириной пролета крана.

Кроме того, устройство имеет повышенную металлоемкость.

Цель изобретения - повышение эффективности работы устройства и уменьшение металлоемкости.

Для этого направляющие балки выполнены с закруглениями на концах и смонтированы на внешней стороне моста крана в уровне подкрановых ;балок, а горизонтальные катки установлены на подкрановых балках.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, разрез по оси колонн и крановой конструкции; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Уст ройсгво состоит из направляющих балок 1 с рельсами 2, закрепленных на концевых балках 3, и горизонтальных катков 4, установленных на подкрановых балках 5 в створе с

колоннами 6. Балка 5 соединена с колоннами 6 посредством связей 7. Нри движении крана по балкам 5 на колонны 6 действуют сосредоточенные изгибающие моменты от давления и тормож;ения мостового крана.

Нри действии этих изгибающих моментов возникают горизонтальные реакции в балках 1, которые через рельсы 2, катки 4 и связи 7 пе|редаются на колонны 6.

Горизонтальные силы, действующие на балки 1 со стороны колонн 6, замыкаются на мосту крана, который является распоркой. Таким образом, расстояние между подкрановыми путями фиксируется. Кроме того, возможен перекос крана от неравномерной скорости движения его телел :ек.

Как показано на фиг. 2, л-величенная база опирания балок 1 по сравнению с шириной крана создает благоприятные условия для устранения указанных перекосов и предохраняет от расстройства ходовые части крана, так как величина реактивного момента, препятствующего перекосам, прямо пропорциональна длине базы опирания балок 1 на катки 4.

Заюругления, предусмотренные на концах балок 1, создают благоприятные условия для плавного перемешения крана вдоль ряда колонн в обоих рассмотренных выше случаях эксплуатации мостового крана.

Формула изобретения

Устройство для предотвращения заклЕнивания и перекосов мостовото крана с концевыми балками, содержащее маправляюЩие балки, снабженные рельсами, горизонтальные катки и подкрановую бал-ку, отличающееся тем, что, с -целью цовыщения эффективности его работы и уменьщения металлоемкости, направляющие балки выполнены с закруглениями на

концах и смонтированы на внещней сто,роне моста крана в уровне подкрановых балок, а горизонтальные катки установлены на подкрановых балках.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство № 396299, кл. В 66С 7/08, 1971.

L

Фи-г.. 1

I,. I Гт

7

5

1