Замок складной рамы велосипеда Советский патент 1977 года по МПК B62K15/00 

верхности 15 пазов 12 наклонены, что позволяет компенсировать зазоры, появляющиеся при износе в процессе эксплуатации трущихся частей.

В планке 5 выполнена выемка 16 под фигурную пластину, соединенную шарнирно с зажимным элементом, который выполнен в виде винта 17, снабженного маховиком 18.

Для складывания рамы и запирания ее в транспортном положении вращением винта 17 поднимают пластину И в выемку 16 и освобождают проуп1ины 3 и 4. После этого велосипед складывают и вращением винта 17 опускают фигурную пластину И до входа ее в пазы 12 проушин 3 и 4. Устанавливают велосипед в рабочее положение в обратной последовательности.

Формула изобретения

1. Замок складной рамы велосипеда, содержащий закрепленные на трубчатых ее частях проущины, щарнирно соединенные между собой планками, стопорный элемент, взаимодействующий с проущинами и фиксируемый зажимным элементом, отличающийся тем, что, с целью повышения его компактности, стопорный элемент выполнен в виде фигурной пластины, щарнирно соединенной с зажимным элементом, на торцовых поверхностях проушин выполнены пазы, охватывающие торцовые поверхности фигурной пластины в рабочем положении рамы, а в одной из планок с внутренней стороны имеются выемка под стопорный элемент и сквозное резьбовое отверстие под зажимной элемент.

2.Замок по п. 1, отличающийся тем, что, с целью компенсации износа трущихся

поверхностей его деталей, сопряженные поверхности пластины и пазов проущин наклонены.

3.Замок по п. I, отличающийся тем, что, с целью обеспечения фиксации рамы в

сложенном положении, на боковых поверхностях проущин выполнены пазы, охватывающие торцовые поверхности пластины в транспортном полол ении рамы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Патент Италии № 751132, кл. В 62К, 1965.

2.Заявка № 1797093/11, 16.06.72, по которой принято рещение о выдаче авторского свидетельства.

9аг.г