Привод нажимных винтов прокатных станов Советский патент 1940 года по МПК B21B31/24 

Изобретение относится к приводам нажимных винтов прокатных станов с помощью червячных передач, насаженных на общем валу, с приведением его во вращение от двух двигателей через передачу, позволяющую сообщать различные скорости перемещения нажимным винтам путем попеременного включения двигателей.

Обычно в качестве передачи применяется конический диференциал, Щестерни которого, однако, сложны в изготовлении, как требующие высокой точности.

Диференциал неудобно монтировать на общем корпусе с цилиндрической передачей, почему они вынесен наружу, и коробка закрыта со всех сторон.

Неточность сцепления конических щестерен и отсутствие возможности регулировки установки их, при скоростях порядка 9 м{сек, не обеспечивают надежности в работе.

В предлагаемом приводе натяжных винтов, с целью устранения означенных недостатков, в качестве передачи применена планетарная система.

На чертеже изображена схема привода натяжных винтов прокатных станов.

Привод осуществляется двумя двигателями разной скорости: один двигатель-большой служит для быстрой неточной установки верхнего вала, второй -малый служит для точной установки вала.

Вал 1 малого двигателя соединен с коробкой 6 планетарной системы передачи и посредством цилиндрических шестерен 2, 5, 4 и 5, установленных в коробке 6, приводит во вращение шестерню 8, сцепленную с шестерней 9, сидящей на общем валу 10 для привода левого и правого червяков нажимных винтов прокатного стана.

Вал 11 большого двигателя имеет промежуточную передачу в виде цилиндрических шестерен 12 и /5; последняя сидит на валу 7. Эта промежуточная передача обеспечивает необходимое передаточное число всего механизма, заключенного в общий корпус. Малый двигатель служит, как это было указано выше, для точной установки натяжных винтов валков стана, а большой двигатель-для быстрой перестановки верхнего валка в тех случаях, когда точной установки валков не требуется.

Предмет изобретения.

Привод нажимных винтов прокатных станов с помощью червячных передач, насаженных на общем валу, с приведением общего вала во вращение от двух двигателей через

передачу, позволяющую сообщать различные скорости перемещения нажимным винтам путем попеременного включения двигателей, отличающийся тем, что в качестве передачи применена планетарная система.