Опорный механизм к листоправильной машине Советский патент 1977 года по МПК B21D1/02 B21D3/02 

1

Изобретение относится к области правки листового прокати.

Известен опорный механизм к листоправипьной машине, содержащий смонтированные на верхней и нижней траверсах ролики, размещенные в обоймах, установленных с возможностью регулировочного перемещения посредством клиньев ,

Для повышения производительности за счет исключения передвижения машины с

линии правки для замены опорных роликов предлагаемый опорный механизм снабжен закрепленными на нижней и верхней траверсах планками для бокового направления обойм с опорными роликами, а также съемной дополнительной опорной плитой для опорных роликов верхней траверсы, установленной под опорными роликами , при этом планки нижней траверсы служат для направления опорных роликов, нижней траверсы при выдвинутом клине.

На фиг, 1 показана листоправильная машина с предлагаемыми верхними и нижними опорными механизмами, в рабочем положении, вид сбоку,разрез; на фиг, 2 - нижний

опорный механизм с отведенным назад клином в том положении, в котором он ноступил под нижние правильные ролики; нафиг,3верхний опорный механизм с отведенным назад клином и демонтированной торцевой плитой в положении, в котором он поступил на промежуточную двигаемую плиту.

Опорный механизм состоит иэ траверсы 1, прижимных планок 2, клина 3, торцовых плит 4 и 5, нижней рамы 6 опорных роликов, установочного винта 7 и упорного винта 8 с контргайкой 9, нижних опорных роликов 1О и правильных роликов 11, верхней траверсы 12 с правильными роликами 13, прижимных планок 14, торцовых плит 15 и 16, верхней рамы 17, опорных роriHKOB, клина 18, установочного винта 19 и упорного винта 2О с контргайкой 21, пластины 22 и опорных роликов 23,

Смена опорных иков производится следующим образом.

Нижние опорные механизмы свяианы нежестко с нижней траверсой 1, и прилегают между двумя закрепленными на нижней траверсе 1 прижимными планками 2 к

клину 3, Торцовые плиты 4 и 5 удерживаюг 6 опорных роликов в ее продольном напраытении против перемещения. Клин 3 передвигается посредством устано- вечного винта 7, и нулевое положение кли- на 3 фикси{эуегся упорным винтом 8, предохраняемым контргайкой 9. Наклон клина 3 и рамы 6 опорных роликов настолько большой, что путь перемещения клина 3 является достаточным для передвижения рамы 6 опорных роликов вниз, чтобы опорны ролики 10 смогли накладываться на прижи ные планки 2.

После удаления торцовой плиты 4 вместе с упорным винтом 8 и контргайкой 9 рама 6 опорных роликов на прижимных планках 2 может выкатываться из машины на установленный рядом рольганг. I Новая или отремонтированная рама опорных роликов может быть установлена в обратном порядке. Размер плоскости, проходящей по касательной между нижним краем нижних правильных роликов 11 и верхним рядом прижимных пластин 2, больше диаметра опорных роликов.

Верхние механизмы также как и нижние не соединены жестко с верхней траверсой 12, а свободно установлены на верхних правильных роликах 13 между закрепленными на верхней траверсе прижимными планками 14,

Посредством торцовых плит 15 и 16 верхняя рама 17 опорных роликов удержиБается в своем продольном направлении против перемещения. Находящийся между верхней траверсой 12 и верхней рамой 17 опорных роликов .клин 18 перемещается посредством установочно.го винта 19 и нулевого положения клина 18 , фиксируется посредством упорного винта 20, удерживаемого контргайкой 21.

Наклон клина 18 и рамь5 17 опорных роликов является таким, что путь перемещения клина 18 достаточен для подъема рамы опорных роликов настолько, чтобы служащая в качестве рольганга пластина 2 могла быть вдвинута между верхними правильными роликами и верхними опорными роликами. После удаления торцовой плиты 15 вместе с упорным винтом 20 и контргайкой 21 рама 17 опорных роликов може

вьшатываться из машины на вдвигаемой пластине 22о

Размер ПЛОСКОСТИ8 прпхоцящеитю касательной между верхним краем верхних правильных роликов 13 и нижним краем прижимных планок 148 больще диаметра опорных роликов 23 плюс толщина вдвигаемой пластины 22. Монтаж нового или отремонтированного опорного механизма происходит в обратном

порядке.

На фиг. 2 показано, каким образом нижние опорные механизмы выкатываются из машины, при этом опорные ролики 10 служат в виде колес, а прижимные пластины 2 в качестве рольганга, не изменяя при этом смонтированного положения, в частности положения правильных роликов 11 и нижней траверсы 1.

На фиг. 3 показано, каким образом

верхние опорные механизмы выкатываются из машины, при этом опорные ролики 23 спужатвкачествекопес,, а вдвинутая плаотина 22 в качестве рольганга, при атом может сохраняться смонтированное положе-

ние близлежащих конструкций.

Формула изобретения

30 Опорный- механизм к листоправильной машине, содержащий смонтированные на верхней и нижней траверсах опорные ролики, размешенные в обоймах, установленных с возможностью регулировочного перемещения

35 посредством клиньев, отличающий- с я тем, что, с целью повышения производительности за счет исключения передвиже ния машины с линии правки для замены , опорных роликов, он снабжен закрепленными

40 на нижней и верхней траверсах, Планками для бокового направления обойм с оПорными роликами, а также съемной дополнительной опорной плитой для опорных роликов .верхней траверсы, установленной под onoft45 ными роликами, при этом планки нижней траверсы служат для направления опорных роликов нижней траверсы при выдвинутом клине. . ,

Источники информацииj принятые во вни.

50 мание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство №,21O074s кл. В 21 D 11/02 от 1966.

2/ 20