Способ контроля износа нефутерованного направляющего шкива Советский патент 1977 года по МПК B66B15/04 B66D3/08 

Изобретение относится к способам контроля износа желобов нефутерованных направляющих шкивов и может быть использовано дпя оценки пригодности к дальнейшей безопасности эксплуатации шкивов подъемно- транспортных установок.

Известен способ контроля износа желоба нефутерованного направляющего шкива, .осуществляемой путем сравнения поперечного ceneHVffl профиля обода и профиля изношенного желоба с использованием соответствующи шаблонов

Однако при контроле износа желоба не- футерованного направляющего шкива известным способом возникает необходимость применения для замера фотобумаги, которую можно обрабатывать лишь в оборудованном помещении. Это не позволяет измерять износ непосредственно на месте работы шкивов и бло- ограничивает возможности применения известного способа.

Кроме того, транспортировка слепков профиляжелоба от места замера-к фотолаборатории требует соблюдения особой осторожности, во избежание повреждения слепков и внесения по этой причине погрешности в процесс контроля износа. Таким образо сложность контроля износа ограничивает возможности применения известного способа.

Цель изобретения - упрощение контроля.

Для этого сечения сравнивают на изображении профиля обода, которое получают путем двукратного покрытия красками двух различных цветов, например, с помощью краскораспылителя/листа бумаги с пocлeдoвa тельно наложенными на нее шаблонами обода шкива и профиля изношенного желоба причем, первоначально покрывают краской одного из двух цветов изнашиваемую област сечения обода при снятом шаблоне профиля желоба.

На фиг, 1 показана область сечения обода, покрытая краской через шаблон, выполненный в виде просвета на листе картона; на фиг. 2 - поперечное сечение обода с выделенной изнощенной частью.

Вначале на лист писчей бумаги накладывают шаблон поперечного сечен1И1 обода, шкнва, выполненного в виде просвета в плотном материале (например, в листе кар гола). ОбпасТь сечелия обода, которая иодвергаотся износу, iioKpbiBcUOT краской одного из двух цветов (например, красным). Далее без изменения предыдущей устадовки шабгюна поперечного сечения обода шкива, выполнен ного в виде просвета в сплошном saтep aпе, сверху накладывают шаблон с полученным по известной методике слепком профиля пзлошенного желоба и втооичз о покрывают краской другого цвета (например, сн него).

Полученное изображение поперечного сечения обода используют для контропя износа желоба и оценки пригодности шкива к дальнейшей безопасности эксплуатации.

Формула изобретения

Способ контроля износа желоба нефутерованного направляющего щкива. осуш ествпяе.-лын путем сравнения поперечного сече 111я профиля обода н профиля изношенного желоба с использовцдшем соответствующих шаблонов, о т л и ч а ю UJ, и и с я тем, что, с целью упрош,ения контроля,сравнение сечений производят на изображении профиля обода, которое по/гучают путем двукратного покрытия красками двухразличныхцветов, например, с помои1ью краскораспылителя, листа бумаги с последовательно наложенными на нее шаблонами обода шкивп и профиля изношенного желоба, причем первоначальное покрытие краской ошюго из двух цветов изнашиваемой области обода производят при снятом шаблоне профиля желоба.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № 206034, JV.Kn В 66 В 7/12. 1968.