Фрезерный питатель роторного снегоочистителя Советский патент 1977 года по МПК E01H5/09 

1

- Изобретение относится к снегоуборочным машинам для очистки дорожных покрытий.

Известен фрезерный питатель роторного снегоочистителя, содержащий барабан с ло. пастями, связанный с приводным валом с помощью пневмагической муфты предельного ; момента .

Однако при разработке снежных заносов с инородными включениями не исключены поломки лопастей этого рабочего органа вследствие невозможности погасить значительную кинетическую энергию рабочего ojvгана с помощью муфты предельного момента

Цель изобретения - обеспечение эффектиБ ной защиты фрезерного питателя роторного снегоочистителя от ударных нагрузок и по-« вышение его надежности.

Это достигается тем, что в известном рабочем органе роторного снегоочистителя на поверхности барабана неподвижно закреплены буферные стойки о упругими элементами и опорные стойки, в которых с помощью упругих вкладышей и элементов крепления установлены лопасти питателя.

На фиг. 1 изображен предлагаемый фрезерный питатель, общий вид; на фиг. 2 узел I на фиг. 1.

Фрезерный питатель включает ведомый барабан 1, к которому жестко пpшфeплвiны опорные стойки 2 и буферные стойки 3.

Между ведомым барабаном и ведущим валом 4 установлена пневматическая муфта 5. Лопасть 6 фрезы закреплена в стоик© 2 с помощью болтов 7, упругих вкладышей 8 и элементов крепления 9. Буферные стойки содержат упругий элемент 10.

Рабочий орган роторного снегоочистителя работает следующим образом. При вращении барабана лопасти фрезы подрезают и подают снег к метателю. При встрече лопасти 6 с непреодолимым препятствием энергия удара гасится за счет упругой деформации лопасти 6 и элементов 1О, затем через стойки 2 и стойки 3 передаются на барабан 1, после чего срабатывает муфта 5, которая отключает вал 4 и фрезерный питатель : останавливается.

Формула изобретения

Фрезерный питатель роторного снегоочио) гителя, содеркаший барабан с лопастями, связанный с праводшам валом посредством пневматической муфты предельного момен та, отличающийся тем, что, с целью предохранения его от ударных нагрузок и повышения надежности, на поверхности барабана неподвижно закреплета, буферные стойки с упругими элементами и опорные

стойки, в которых с помошью упругих вкладышей и элементов крепления закреплены лопасти.

. Источники информации, принятые во вни- , манц при экспертизе:

1. Баловнев В, И. и др. Машины для , содержания и ремонта автомобильных дорог и аэродромов.Атлас конструкций., М., 1975 с. .