Приспособление к центрифугальному веретену для закрепления наработанного кулича Советский патент 1940 года по МПК D01H9/06 

При прядении хлопка центрофугальным способом нить прижимается к внутренней стенке центрофуги и плотно наматывается в кулич. После останова центрофуги- действие центробежных сил прекращается и, под влиянием сил упругости нити, внутренние слои кулича сжимаются, нить обычно спутывается, и хорошо на мотанный кулич теряет свою правильную форму.

Для закрепления наработанных Б центро фугах куличей уже предлагалось применять приспасобления в виде цилиндра, надеваемого поворотно на ось держателя и вводимого внутрь после останова центрофуги, но такие цилиндры недостаточно обеспечивают сохранение формы наработанных в центрофугах и «е обладают достаточным сцеплением силой трения с ними, вследствие чего выемка наработанных куличей из центрофуг при помощи таких цилиндров не всегда происходит безотказно. С целью устранения отмеченных недостатков известных цилиндров для закрепления куличей, предлагаемое приспособление выполнено в виде цилиндра с раздвижными подпружиненными органами и отягчается тем, .что в качестве таковых применены крылья, удерживаемые в сложенном состоянии посредством паза диска, подпружиненного и подвижного вдоль по шпинделю цилиндра.

На чертеже фиг. I изображает продольный разрез примерной формы выполнения приспособления; фиг. 2 - поперечный разрез приспособления по фиг. 1 с крыльями в сложенном состоянии; фиг. 3 - поперечный разрез приспособления по фиг. 1 с раздвинутьши крыльями.

Цилиндр , насаженный шарикопод-. шипниками 2 на шпиндель 3, несет на себе крылья 4, поворотные на осях 5. Крылья 4 находятся под действием пружин 6, которые стремятся их повернуть от оси шпинделя 3, т. е. раскрыть. Для удержания крыльев 4 в сложенном состоянии предназначен диск 7 с пазами 8, поворотный на шпинделе 5. Диск поддерживается в верхнем положении пружиной 9. Стенки пазов 8 взаимодействуют с отростками крыльев 4.

Действие Приспособления состоит в следующем.

Приспособление со сложенными крыльями укрепляется шпинделем 5 в подвижную ка ретку. Перед остановом машины каретка поднимается и ввоДИТ приспособление внутрь центрофу-, ги. Диск 7 при этом своим краем опи- рается на кожух центрофуга, остана-. вливается, а дальнейшее перемещедае по оси шпинделя 5 освобождает крылья 2, которые под действием пружин 6 раскрьгваются и прижимаются к внутренней поверхности кулича, удерживая его от сжимания, а нить - от спутывания. Затем машина останавливается, и каретка, опускаясь, вь1нимает пр|Испособление вместе с куличом из центрафуги...

П р е д 1Л;.е т изобретения.

Приспособленные к центрофугальному веретену для закрепления наработанного кулича, выполненное в виде цилиндра с раздвижными подпружиненными органами, отличающееся тем, что раздвижной подпружиненный выполнен в виде крыльев 4, удерживаемых в сложенном состояНИИ.при посредстве подпружиненного и подвижного вдоль шпинделя 5 диска 7 с пазом 8.

Фиг

Фиг.2

Фиг;