Крепительная стойка для лесоматериалов Советский патент 1940 года по МПК B61D3/00 B60P7/14 

Данное предложение, относящееся к крепительным стойкам для лесоматериалов, составленным из отдельных шарнирно между собой связанных звеньев, предназначено для облегчения и ускоренияпогрузки и выгрузки лесоматериалов при перевозке их в баржах. С этой целью каждому звену стойки придано коробчатое поперечное сечение для ввода через звенья бруса по мере нагрузки лесоматериала.

На чертеже фиг. 1 изображает схематически поперечный разрез баржи с установленными крепительными стойками; фиг. 2 - деталь крепления стоек; фиг. 3 и 4 - перспективные наружные виды звеньев (в двух вариантах); фиг. 5--деталь крепления первого звена стойки к палубе.

Предлагаемая крепительная стойка состоит из отдельных звеньев / {фиг. 1), которые шарнирно соединены между собою и имеют коробчатое поперечное сечение для ввода бруса 2 (фиг. 3 и 4). Стойки прикрепляются к бортам баржи с наружной их стороны при помощи скоб 5, которые охватывают нижние концы брусьев 2 и крепятся сквозными болтами через обшивку баржи и подталины, а где последние отсутствуют, то через специальные прокладки. Кроме того стойка опоясывается хомутом 4 (фиг. 2) из полосового железа, укрепленным на палубе. По мере нагрузки материала, укладываемого между стойками штабелями вдоль баржи (фиг. 1), высота стоек соответственно увеличивается введением новых звеньев, причем первое звено укрепляется у палубы двумя крюками 5 (фиг. 5). Для придания стойке необходимой жесткости через коробки звеньев вводится снизу, как уже сказано, брус 2, закрепляемый чеками, которые пропускаются через щеки скоб и отверстия в брусе.

Число пар стоек и высота их зависят от длины и количества погружаемого материала. Для удешевления целесообразно звеньевыми стойками оборудовать только один борт и в этом случае баржу ставить носом вверх или вниз, в зависимости от того, у какого берега производится погрузка (выгрузка). На втором борту ставятся стойки из цельного бруса (деревянные). После того, как накатан первый ряд, в бортовые скобы фронтового борта вставляется брус и поднимается выше палубы до ере