Втулка-цапфа подшипника жидкостного трения валка прокатного стана Советский патент 1978 года по МПК B21B31/02 

на некоторый угол отнсхзительно его перво начапьного положения, в связи с чем при перевалках валков изменяют и угловое по жение втулки-цапфы на шейке валка. При вращении валка вместе со втулко папфой зазор между втулкой- вкладышем и втулкой-цапфой в зоне А при установившемся процессе будет постоянным. Это способствует тому, чтб положение центра валка при его вршцении будет изменяться пропорционально катающему радиусу валка обеспечивая постоянство межволковогсг зазора н повышение точности проката. Формула изобретени Втулка-цапфа подшипника жидкостного трения валка прокатного стана, включающа коническую поверхность под шейку валка со шпоночным пазом и наруишую поверхность. о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения влияния биения валка при прог катке на разнотолщинность.. готовой продукции, наружная поверхность выполнена с эксцентриситетом, равным эксцентЬиситету 6ojiKVi валка, а коническая поверхность снабжена дополнительными шпоночными пазами, посредством которых втулка-цапфа зафиксирована на шейке валка в положении, при котором эксцентриситет наружной пррерхносТн установлен в противофазе по. отношению к эксцентриситету бочки, валка. источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Тодер И. А. и др. Гидродинамические опоры прокатных станов, М., Металлургия, 1968, с. 266-282.