Устройство для соединения самоходных шасси с рабочими орудиями Советский патент 1978 года по МПК A01B59/42 

1

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для соединения самоходных шасси с рабочими орудиями.

По основному авт. св. № 516362, известны устройства для соединения самоходных шасси с рабочими орудиями, содержашие центральную тягу и гидроцилиндр подъема, шарнирно установленные на оси, закрепленной в кронштейнах корпуса шасси, нижние продольные тяги, шарнирно закрепленные на прицепной скобе, снабженной гидрокрюком и прицепной вилкой и шарнирно связанной с корпусом шасси и гидроцилиндром подъема.

Недостатком указанных устройств является то, что они не обеспечивают широкого диапазона регулирования по высоте фиксированных положений гидрокрюка и прицепной вилки, необходимого при использовании различных по конструкции и большой грузоподъемности прицепных орудий, агрегатируемых с мощными тракторами.

Цель изобретения - обеспечение различных по высоте фиксированных положений гидрокрюка и прицепной вилки.

Это достигается тем, что на оси кронштейнов корпуса шасси установлены с возможностью поворота рычаги, которые соединены со свободными концами нижних продольных тяг, причем рычаги и кронштейны имеют отверстия

и стопоры для фиксации их относительно друг друга в заданном положении.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Устройство содержит закрепленную на корпусе шасси ось 1, на которой установлена с возможностью поворота прицепная скоба 2 с шарнирно закрепленными на ней нижними продольными тягами 3 и гидрокрюком 4 с

прицепной вилкой 5. Прицепная скоба соединена с гидроцилиндром 6, шарнирно установленным на оси 7 кронштейна 8. Нижние продольные тяги состоят из двух частей, соединенных шарниром 9. Свободные концы этих

тяг шарнирно соединены с рычагами 10, установленными на оси 7 кронштейна 8. Эти рычаги установлены с возможностью поворота на оси и выполнены в виде вилки для соединения с нижними продольными тягами, а также имеют несколько отверстий И, расположенных на окружности, концентричной оси. Кронштейны 8 соединены стойками 12 с корпусом машины. Крышка 13 кронштейна 8 выполнена с приливом, в торцевой поверхности которого имеется

резьбовое отверстие 14.

Расстояние от оси до резьбового отверстия равно радиусу окружности, на которой расположены отверстия И рычагов 10. Торцы этих рычагов параллельны торцевой поверхности