Деформационный шов Советский патент 1978 года по МПК E01D19/06 

1

Изобретение относится к мостостроению и может.быть использрвано при устройстве проезжей части мостов.

Известен деформационный шов, включающий двухъярусные прокладки, установленные в два яруса и выполненные из отдельных эластичных пустотелых элементов, между которыми в направлении продольной оси шва размещены вертикальные пластины, опирающиеся на поперечные элементы, расположенные на некотором расстоянии друг от друга по длине деформационного шва и установленные на металлические элементы окаймления, предусмотренные в смежных пролетных строениях 1.

Однако такая конструкция деформационного шва не обеспечивает достаточной водонепроницаемости стыкового соединения вследствие просачивания воды в местах крепления в элементах окаймления и вызывает коррозию этих элементов.

Известен также деформационный шов преимущественно для мостов больших пролетов, включающий размещенный . между плитами проезжей части смежных пролетньгх строений профильный эластичный элемент с компенсационными каналами и выступами, жестко закрепленными в плитах проезжей части 2.

Однако эта конструкция деформационного шва не обладает достаточной жесткостью в продольном и поперечном направлениях к вследствие этого деформативность шва при прохождении по нему подвижной нагрузки повышена.

Цель -изобретения - повышение эксплуатационных свойств шва за счет увеличения его продольной и поперечной жесткости.

Это достигается тем, что деформационный шов снабжен вкладышем из полимерного материала, расположенным по его оси и имеющим ширину, превышающую ширину шва, а профильный эластичный элемент выполнен по оси шва с вырезом, в котором размещен вкладыш, причем поверхность профильного эластичного элемента, контактирующая с вкладышем н смежными пролетнымн строениями, покрыта антиадгезионным материалом.

На чертеже представлен предлагаемый шов. поперечный разрез.

Предлагаемый деформационный Шов, предназначенный преимущественно для мостов с пролетом до 80 м, содержит размещенный между плитами 1 проезжей части смежных пролетных строений 2 профильный эластичный г:лемент 3 с компенсационными каналами 4 и выступами 5, расположенными в нижней части