Электропневмоклапан Советский патент 1978 года по МПК F16K31/02 

Изобретение может быть использовано для дистанционного управления открытием и закрытием магистрали пневмосистемы. Известен электропневмоклапан, запорный орган которого удерживается в открытом положении захватом, выполненным в виде качающихся рычагов, взаянодействующих с кулачковым Диском, вращающимся под действием храповой муфты и винтовой пары 1. Недостатком такого электропневмоклапана является его большая сложность. Известен также электромагнитный клапан, запорный орган которого удерживается в открытом положении защелкой, приводимой в движение механизмом, выполненным в виде рычага, взаимодействующего с профилированным колесом 2., Недостатками этого электропневмоклапана являются его большие габариты и вес. Цель изобретения - уменьшение габаритов и веса конструкции. Для этого в корпусе клапана установлен Шток с закрепляемой на нем с возможностью перемещения защелкой, один конец которой выполнен в виде двуплечего рычага со скосами. Вершина скосов смещена относительно оси штока, соосно которому установлен поршневой привод с толкателем, подпружиненным с двух сторон. Для фиксации штока в корпусе выполнена кольцевая проточка под защелку. На чертеже представлена конструктивная схема электропневмоклапана. В корпусе 1 установлен запорный орган 2, открываемый щтоком 3, на котором закреплена подпружиненная защелка 4, фиксирующая положение щтока при помощи кольцевой проточки Ь. На шток 3 воздействует .толкатель 6, подпружиненный с двух сторон пружинами 7 и закрепленный на поршне 8, удерживаемый в верхнем положении пружиной 9. Образованная корпусо.м 1 и поршнем 8 полость А через электромагнитный распредел.итель 10 связана каналом 11 с входом в клапан, а каналом 12 - с окружающей средой. Электропневмоклапан работает следующим образом. При перекрытии распределителем 10 канала 12 в полости А повышается давление. Поршень 8, сжимая пружину 9, перемещается вниз и через толкатель 6 воздействует на защелку 4, стараясь повернуть ее вокруг оси. Дальнейшее перемещение поршня происходит одновременно со щтоком 3 и запорным органом 2 до тех пор, пока защелка не войдет в зацепление с кольцевой проточкой 5.