Шарнирная разъемная цепь Советский патент 1941 года по МПК F16G13/10 

Уже известны разъемные шарнирные цепи, состоящие из ряда одинаковых звеньев, вынолненных каждое в виде стержня, один конец кото-рого снабжен поперечными цапфами, а второй вильчатой частью с замком для закладки туда поперечных цапф смежного звена.

Составляющая предмет изобретения шарнирная разъемная цепь имеет также звенья, выполненные в виде стержня, один конец которого несет поперечные отростки-цапфы, а другой - поперечные отростки с замком, но от известных цепей подобного рода она отличается тем, что один из поперечных отростков с замком выполнен в внде трубки для помещения в ней одной цапфы смежного звена, а другой снабжен жолобом для завода по последнему смежного звена и вырезом для приема стержня после поворотов звена в рабочее положение.

На чертеже фиг. 1 показывает вид звена такой цепи, выполненного в виде стержня; фиг. 2 - то же в плане; фиг. 3 - аксонометрический: вид зубца цепной звездочки для такой цепи с выемкой для прохождения стержяя звена.

Как видно из фиг. 1 и 2, звено образовано из стержня 1, один конец которого снабжен поперечными отростками 2, образующими цапфы, а другой имеет также два отростка 3 и 4, из которых отросток 3 выполнен в форме цельной трубки, а отросток 4 - в виде трубки с пазом. Кроме того часть звена между отростками 3 и 4 снабжена вырезом 5 для приема стержня второго звена.

Для сборки одно звено располагается горизонтально, а другое вертикально, цапфа 2 этого второго звена заводится Б жолоб отростка 4 и перемешается до тех пор, пока стержень 1 этого звена не упрется в трубку 3. Затем стержень 1 второго звена поворачивается до горизонтального (рабочего|) положения, причем он ложится в вырез 5 первого звена.

Изготовляться звенья могут из ковкого чугуна.

Предмет изобретения.

Шарнирная разъемная цепь, звенья которой выполнены в виде стержня, один конец которого несет пореречные

охросткй-цапфы, а другой - поперечные отростки с замком, о т л и ч а ющаяся тем, что один из поперечных отростков с злмком вылолнен в виде

трубки для помещения в ней одной цаифы смежного звена и вырезом для приема стержня после поворотов звена в рабочее положение.

фиг7 1

§

ф1Х1Г- 2