Привод точного транспортного средства Советский патент 1978 года по МПК B65G13/06 

1

Изобретение относится к области транспортного оборудования.

Известен привод точного хода транспортного средства, содержащий основной электродвигатель и электродвигатель точного хода, связанные через редуктор, а также тормоз 1.

Однако изготовление привода известной конструкции является дорогостоящим.

Цель изобретения - удешевление привода путем использования стандартных электродвигателей. Это достигается тем, что входной вал редуктора соединен с валом электродвигателя точного хода, а выходной вал - с валом основного электродвигателя и редуктор содержит обгонную муфту, внутренняя обойма которой расположена на выходном валу редуктора, а наружная обойма через многоступенчатую зубчатую передачу соединена с валом электродвигателя точного хода, при этом тормоз расположен вне редуктора на его выходном валу.

На фиг. 1 изображен предлагаемый привод рольганга, общий вид; на фиг. 2 - редуктор, продольный разрез.

Привод рольганга 1 состоит из стандартного редуктора 2, электромагнитного тормоза 3, двух электродвигателей - основного 4 и двигателя точного хода 5 и редуктора 6. Редуктор. 6 состоит из входного вала 7, щестерни 8, блоков зубчатых колес 9 и 10, зубчатого колеса И, обгонной муфты 12 и выходного вала 13.

Работает привод следующим образом. При перемещении груза с больщой скоростью работают двигатель 4 и редуктор 2. Вращение передается от двигателя 4 через редуктор 2 и далее через цепную передачу на ролики рольганга 1. Расположенный на другом конце вала редуктора 2 тормоз 3 расторможен, двигатель точного хода 5 отключен. Вал 13 редуктора 6 свободно вращается с внутренней обоймой муфты 12. Для перехода на малую скорость двигатель

4 отключается, а двигатель точного хода включается и вращение от него передается через вал 7, щестерню 8, блоки зубчатых колес 9, 10 и 11, муфту 12 на вал 13 и далее к редуктору 2.

Для точного останова груза отключается двигатель точного хода 5 и тормоз 3 затормаживает быстроходный вал редуктора 2.

Привод точного хода обеспечивает также плавное трогание груза с места. При этом

сначала включается двигатель 5, а затем двигатель 4.

Формула изобретения

Привод точного хода транспортного средства, преимущественно рольганга, содержа