Приспособление к различного рода станкам для автоматической переводки приводного ремня Советский патент 1941 года по МПК F16H7/22 

Известны приспособления к станкам различного назначения для автоматического неревода приводного ремня с рабочего шкива на холостой. Обычно такие приспособления состоят из переводящей ремень вилки, приводимой в действие сопряженным с ней грузом, управление которым осуществляется при посредстве стержня, передвигаемого в требуелгом направлении.

Предлагаемое приспособление имеет отличие от известных, заключающееся в том, что в качестве стержня, управляющего действием груза, применена зубчатая рейка, продольно передвигаемая посредством винтового колеса, поворачиваемого через соответствующую передачу одним из валов станка.

Такое выполнение приспособления дает возможность изменять промежутки времени перевода приводного ремня с рабочего шкива на холостой, что крайне необходимо для соблюдения технологического режима на некоторых видах производства, например, при изготовлении валеной обуви на молотовых машинах.

На фиг. 1 схематического чертежа приспособление изображено в косо,угольной проекции, фиг. 2 изображает основной узел приспособления в виде спереди и фиг. 3 - вид на винтовое колесо сбоку со стороны поворачивающего его храпового механизма.

Устройство приспособления состоит в следующем.

На мотыль машины, в данном случае молотовой для изготовления валеной обуви, укрепляется палец 1. К станине машины укрепляется ось, на которую надевают винтовое колесо с жестко укрепленным на нем храповым колесом 4. На эту же ось надевают поворотно кривошип, состоящий из рычага 3 с упорным стержнем 2, взаимодействующим с пальцем 1 мотыля. Рычаг 3 снабжен поворотной собачкой, входящей в периодическое сцеи.юние с храповым колесом винтового колеса 5. Винтовое колесо 5 находится в сцеплении с зубчатой рейкой б, укрепленной в направляющих на станине машины. Переводящая приводной ремень вилка своей кулисой надета на стержень, укрепленный в станине, и средней своей частью шарнирно сочленена с поворотным рычагом. Верхний коцец этого рычага несет груз 7, производящий автоматическое перекидызание приводного ремня с рабочего шкива на холостой.

Установка требуемого нромежутка времени автоматической перекидки ремня производится перестановкой упорного стержня 2 вдоль рычага 3.

Работа приспособления протекает следующим образом. Мотыль, приводимый в движение валом машины, своим пальцем 1 нажимает на стержень 2 и поворачивает рычаг 3. Собачка, укрепленная на последнем, упираяс ь в зуб храпового Колеса 4, поворачивает скрепленное с ним винтовое колесо 5, а последнее передвигает зубчатую рейку 6 в направлении рычага, несущего груз. По прошествии установленного промежутка времени зубчатая рейка 6 толкает рычаг с грузом. Груз, увлекая несущий .его рычаг, передвигает сочлененную с ним вилку, а последняя перекидывает приводной ремень на холостой шкив. Обратная переводка ремня на рабочий шкив делается обычным порядком.

Предмет изобретения.

1.Приспособление к различного рода станкам для автоматической .переводки приводного ремия с использованием сопряженной с грузом переводящей ремень вилки и продольно передвижного стержня для управления действием груза, отличающееся тем, что для возможности изменения промежутков времени между переводами ремня в качестве управляющего действием груза стержня применена продольно переставная зубчатая рейка 6, сопряженная с приводным от одного из валов станка винтовым колесом 5.

2.Форма выполнения приспособ.чения по п. 1, отличающаяся тем, что ;для привода винтового колеса применен установленный на одном из валов станка мотыль, взаимодействующий своим пальцем 1 с упором (стержнем) 2 рычага 3, снабженного собачкой, сцепляющейся с храповиком на винтовом колесе.

ШигЕ