Грохот инерционный Советский патент 1978 года по МПК B07B1/40 

Изобретение относится к обезвоживанию и разделению сыпучих материало по крупности и может быть использова но в строительной промышленности, а также на фабриках по обогащению угля руды и т.п. Известны инерционные грохоты типа ГИЛ, (ГОСТ 10745-69), состоящие из короба с просеивающими поверхностя-: ми, совершаклцего колебания на пружин ных амортизаторах под воздействием инерционного вибратора, который состоит из вала с жестко закреплёнными на нем дебалансамир Вал вращается в подшипниковых узлах, соединенных с коробом грохота fij. Однако для запуска таких грохотов из-за наличия значительных неуравновегненных масс-дебалансов необходимо применять электродвигатель с пусковым моментом, в 3 и более раза пре вышающим номинальный. В связи с этим в качестве привода грохота приходится применять элекродБИгатель с установленной мощностью, значительно превышающей мощнс сть, потребную для работы грохота в рабочем режиме. Цель изобретения - сокращение энергоемкости грохота. Это достигается тем, что в грохоте вал вибратора состоит из двух частей, соединенных между собой пружиной кручения, причем конец одной части вала ги&ратора выполнен ступенчатым с упором, а конец другой - с отверстием и круговым пазом под упор. В предлагаемой конструкции грохота валы с .установленными дебалансамн имеют возможность свободно вращаться друг относительно друга в одну сторону в пределах до 180, поэтому при пуске(Электродвигатель преодолевает статический момант одного дебалаыса а когда дебаланс повернется на 180 то с помощью пружины, передающей крутящий момент, начинает вращаться второй дебаланс (в это время момент неуравновешенных масс-дебалансов относительно оси вращения близок к нулю) и двигатель легко запускается. На фиг. 1 изображен предлагаеьый грохот, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2; на Фиг. 4 приведены схелщ, поясняющие запуск известного грохота и предлагаемого. Грохот содержит короб 1 с ситами, установленный на опорных амортизаторах 2, и электродвигатель 3. Возмущающая сила вибратора передается через подшипниковые узлы 4, в которых с помощь подшипников 5 установлены вальа б и 7 с закрепленными дебалансами 8 и 9 и шкивом 10. Подшипниковые узлы 4 соеди нены трубой 11. Между валами 6 и 7 установлена пружина 12, которая закреплена пленкгьми 13 . На вале 6 установлен упор 14. Грохот работает следующим образом. Вал имеет возможность вращаться в отверстии вала 7, как в подшипнике скольжения, поэтому при включении электродвигателя 3 начинает вращаться вал 7 с закрепленным дебалансом 9, вал 6 в начальный момент пуска не вращается. Внутренний диаметр пружины выбран таким, что между пружиной и посадочным местом вала 6 по диаме ру имеется зазор, который должен выбираться при повороте вала 7 на в направлении навивки пружины. В период пуска электродвигателю необходимо преодолеть статический момент одного дебаланса 9. Когда вал 7 повернется на 180, дебалаьс 9 займет соответственное положение (см.фиг.46 в это время зазор между пружиной 12 и посадочным местом вала б будет равен нулю и пружина 12 начнет передавать крутящий момент валу 6 с закреп ленным дебалансом 8, который начинает вращаться в указанном направлении При достижении номинальных оборото двигателя поД действием пружины 12 произойдет синхронизация дебалансов и их центробежные силы инерции будут направлены в одну сторону. Чтобы вал 7 с дебалансом 9 при ра боте грохота под действием пружины 12 не имел возможность повернуться назад больше чем 180 , на валу 6 установлен упор 14. Вибратор может состоять также из двух пар валов (колебаия короба при этом будут прямолинейными) с аналогичным устройством, Дпя запуска известного грохота электродвигателю (см.фиг.4а) необходимо преодолеть статический момент двух дебалансов, поэтому и его установлен ная мощность должна быть в 2 раза выше, чем в предлагаемом грохоте. Применение предлагаемого грохота позволит уменьшить в 2 раза установленную мощность электродвигателя, а также уменьшить рремя пуска грохота и значительно сократить длительность потребления пускового тока, превьлиающего номинальный ток в 4-8 раз, и тем самым предохранить электродвигатель от перегрева и снизить расход электроэнергии. Формула изобретения Грохот инерционный, включающий короб с просеивающими поверхностями, опорные амортизаторы и инерционный вибратор с приводом, отличающийся тем, что, с целью сокращения энергоемкости грохота, вал вибратора состоит из дйух соосных частей, соединенных между собой пружиной кручения, причем конец одной части вала вибратора выполнен ступенчатым с упором, а конец другой - с отверстием и круговым пазом под упор. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Обогатительное оборудование. М., ГОСИНТИ, 1964, с, 33-36.

I

-1

фиг 1

11f

. rrrvv г ; V

шп

ь- -SzZZ ,.2

VV

Ф(/гЛ