Гидротормозная жидкость Советский патент 1978 года по МПК C10M3/16 

1.Кинематическая вязкость при -50С,ссг

2.Кшематмческая вязкость при

-40° С, ест

3.Температура кипения, С

4.Температура замерзания, С

5.Смазьгааюшая способность, мг Как видно из табл. 2,введеиие диметнлформамида приводит к снизкеиию вязкости гидротормозной жидкости при температуре -40° С. Это обеспечивает сокращение тормозного пути автомобиля в знмии условиях. Предлагаемая гидротормозиая жидкость отвечает современным требованиям на гидротормозные жидкости по коррозионной агрессивности, набуханию деталей из резины, вязкоспго-температурным характеристикам и смазывающей способности. Улучшение смазывающей способности и вязкост но-температурной характеристики тормозной жидкос ти ГГЖ-22 путем введения в ее состав дополнительно диметилформамида позволит пол чить гидротормозную жидкость с более высокими эксплуатационными свойствами.

6,07

5,04

-50 12,9 Формула изобретения Гидротормозная жидкость, содержащая этилеигликоль, диэтилекгликоль и зтилцеллозольв, о т личаюшаяся тем, что, с целью улучшения смазывающей способности и вязкостно-температурной характеристики жидкости, она дополнительно содержит диметилформамид при следующем соотношении компонентов, % вес.: Этилеигликоль5-10 Этилцеллозольв5-10 Диметилформамид10-15 .Дизтиленгликольдо 100. Источиики информации, принятые во в шмание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство N 216168, кл. С Ш М 3/16, 1967 : 2.Моторные топлива, масла и жидкости т. 2, под ред. Папок К. К., М., 1957, с. 512-513.