Питатель Советский патент 1978 года по МПК B01J3/02 

Изобретение относится к устройствам для загрузки и выгрузки сьшучи.х матер иалов в аппараты с избыточным давлением и может быть исЛОльзовано для аппаратурного оснащения процессов .химической, пищевой и сельско.хозяйственной те.хнологии.

РГзвестны питатели, корпус «оторых выполнен с загрузочным и выгрузочны.м патрубками. Питатели имеют ротор с карманами 1 п2.

1акие питатели неудобны тем, что xaipMaны ротора, освободивщись от транспортируемого материала через разгрузочный патрубок, за.хзатывают в пространство между лоиастя.ми объем гер.метизируемой среды и нагнетают его к загрузочному патр1уб«у. Поступающий сверху транопорти руемый .материал вытесняет из кармана содержащийся в нем объед1 воз;духа или газа.

Наиболее близким по технической сущности и достигае.мому эффекту является питатель, представляющий собой корпус с загрузочньим и выгрузоч1НЫ1М патрубками, в котором помещен ротор с .кармана ми. В корпусе питателя выполнены дренажные отверст 1я, соединенные с полостью повышенного да}зления и полостью вакуумирования. В полости вакуу.чирования производится отсос воздуха или газа, нагнетае.мого из кармаяов ротора. В этом питателе происходит утечка газа в

зазоры между корпусом и карманами ротора. Цель изобретения - полыщение эффективности питателя в работе.

Поставленная цель достигается тем, что

боковые стенки корпуса питателя выполнены в виде расположенных концентрично ротору цилиндрических повер.хиостей, а лопасти - в виде сегментов, охватывающих поверхность ротора, причем лопасти щарнирно закреплены на роторе и иодпружинены в радиальном направлении.

На фиг. 1 показан предлагаемый питатель, разрез; на фиг. 2 - узел крепления лопасти на роторе с помощью щарнира; на фиг. 3 - узел фиксации лопасти в радиальном направлении с помощью пружины кручения.

Питатель представляет собой корпус / с загрузочным 2 и разгрузочным 5 патрубками. Корпус питателя образован торцо выми стенками 4 и боко.выми 5, представляющими собой участки концентричных цилиндрических поверх1юстей. В корпусе соосно участкам концентричных цилиндрических поверхностей боковых стенок 5 на валу 6 установлен ротор 7.

Карманы 5 ротора 7 образованы радиальными лопастЯ:МИ 9, выполненны ми в виде сегментов, охватывающих цилшьтрическую повер.хность ротора 7, и укрепленными ,на роторе с помощью щарниров W. Для фи;ксаи г,1 в момент транспортирования сыпучей среды от загрузочного патруока к выгрузочному з радиальном направлении лопасти 9 поддерживаются пружинами П. В зоне холостого про:бега лопастей 9 на кораусе имеется полость 12 с дренажными отверстиями 13 в боК01ВОЙ стенке 5 корпуса, через которые подается сжатый ВОЗДУХ. Устройство работает следующим образом. Ротор 7, вращаясь в .пусе питателя, лопастямн 9 захватывает сьшучий материал з загрузоч-ном патрубке 2 и транспортирует его к выгрузочному патрубку 3, где материал под действием собственного освобождает карманы 8 ротора. Дальнейшим вращением ротора лопасти 9 вводятся в зону холостого пробега, где входят в зазор между боковой стенкой 5 И поверхностью ротора 7, переходя из радиального положения и охватывая поверхность ротора. При этом сжатый воздух, подаваемый через дренажные отверстия 13, герметизирует зазор и создает условия для аэродиламнчеокой с.мазки, так как большая площадь боковой поверхности лопастей 9, малый зазор между эти-.ми поверхностя.ми и корпусом не способствуют большому расходу сжатого воздуха и, следовательно, снижению его статического давления. Энергия сжато го воздуха практически полностью расходуется на создание статического давления между стенкой корпуса и поверхностью лопастей 9 и препятствует проникновению герметизируемой среды между ни.ми. Кроме того, лопасти 9 под дейстзием давления воздуха прижимаются к цилиндрической поверхности ротора, и в воздушной прослойке между корпусом 1 (его стенкой 5) и лопастями 9 возникает аэродинаМИческое трение. В загрузочном патрубке 2 лопасти 9 переводятся усилием пружины 11 в радиальное положение. Формула и 3 о б р е т е .и и я Питатель, включающий образованный торцозы.Ми и боковыми стенка.ми корпус, загрузочный и выгрузочный патрубки, ротор с установленпы.ми на нем лопастями, полость для сжатого газа с дренажны.ми отверстияМИ на боковых стенках корпуса, отличающийс я тем, что, с целью повышения эффективности его в работе, боковые стенки корпуса питателя выполнены в виде расположенных концентрично ротору цилиндрических поверхностей, а лопасти - в виде сегментов, охватывающих поверхность ротора, причем лопасти шарнирно закреплены на роторе и подпружинены в радиальном направлении. Источники Инфор.мации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР ЛЬ 473512, кл. В 01 J 4/00, 1974. 2.Авторское свидетельство СССР Л 442817, кл. В 01 J 4/00, 1973. 3.Патент Швеции 365055, кл. В 01 J 3/02, 1971.

gsigSSSr gpl

л /

i ii