Устройство для изготовления шлаковой ваты Советский патент 1941 года по МПК C03B37/04 

Изобретение касается устройства для изготовления шлаковой ваты путем распыления шлака враш,ающимися в горизоитальном положении вокруг вертикальной оси стержнями (пропеллерами).

Согласно настоящему изобретению, предлагается камеру для улавлива«ия образуюш.ейся ваты в такиХ устройствах выполнять BI виде вращаюш;егося цилиндра, снабженного шарнирно у.крепленнЫМк внутри него вертикальными гре бешками. Такая конструкция позволяет «епрерывйо, по мере образования, собирать шлаковую вату и транспортировать к разгрузочному отверстию в дне камеры.

На фиг. 1 чертежа изображен вертикальный разрез предлагаемого устройст1ва, iHa фиг. 2 - горизо-нтальный разрез.

Для ВОЗМОЖНОСТИ обслуживания одной установкой нескольких домен она Монтируется на металлической вагонетке. Вагонетка состоит из сваренных швеллеров 1, к которым прикрепляется поддерживаюш.ий установку каркас 2, состояший из уголковых стоек, подкосов и радиально расположенных, поддерживаюш,их

дншце установки, швеллеров. К каркасу прикрепляется круглое металлическое днише 3, изготовляемое из 2-3-миллиметрового листового железа. Кроме того, к стойкам каркаса 2 прикрепляется в центре толстая (5 мм) круглая металлическая плита 4. К этой плите прикрепляется прочно при помощи ряда болтОв электромотор 5. На вал мотора непосредственно надевается некоторое количество специальных пропеллеров 6, которые могут располагаться в одной или нескольких плоскостях по высоте вала, что зависит от требуемой прОИЗВ|0Дительности установки. Пропеллеры должны крепиться так, чтобы их можно было в нужный момент снять с вала мотора и, когда нужно, снова надеть.

Для создания необходимого для распыления струи расплавленной массы аэро-механического эффекта, пропеллеры в конце несколько утонены и к ним прикреплены металлические пластинки (крылья), поставленные под таким углом, чтобы вата относилась (отвеивалась) непосредственно в сборочную камеру.

К моменту выпуска шлака из домны, к летке подвозится установка, и

шлак из летки попадает в приемный жолоб 15, для поддержания которого устроены специальные стойки. Жолоб, разборный металлический, внутри смазывается огнестойкой краской для увеличения срока службы. Из этого жоЛОба расплавленный шлак попадает в распределительный жолоб (воровку) 16, при помощи которого шлак разделяется на более тонкие струи и подается на края пропеллеров. Вследствие сильного вращения пропеллеров каждая частица расплавленного шлака претерпевает центробежно-аэромеханическое воздействие с одной стороны за счет непосредственного удара пропеллеров (стержней) по струе и, с другой сто-роиы, за счет развивающихся аэродинамических сил, возникающих при вращении пропеллеров. Эффект воздействия этих сил возрастает по мере увеличения числа пропеллеров и Особенно при веерНОМ расположении их, а также по мере применения вышеуказанных пластинок (крыльев) и изменения угла их расположения по отношению к стержню пропеллера.

Вата, которая получается при работе пропеллеров, относится (отвеивается) в цилиндрическую камеру 8 с металлическим днищем 3 и- нанизывается на гребешки 7, шарнирно укрепленные внутри . Камера приводится в движение при помощи специального мотора 17.

При вращении цилиндра камеры (дн:ипхе ее не вращается) вместе с ним вращаются гребещки 7, при помощи которых переносится вата до встречных перегородок 9, где гребещки 7 приводятся из вертикального положения В горизонтальное, и зата вывяливается в отверстие 12, сделанное в этом месте в дне цилиндра. Для улучшения провала ваты, учитьгвая, что она легкая, на крыо:е камеры ставится специальный вентилятор для нагнетания Воздуха в ОТверстие 12. После провала ваты в днище она может дальше переноситься транспортером либо

здесь же может упаковываться в япдики и транспортироваться в вагоны для отправки.

Следует отметить, что предлагаемое устройство не обязательно надо подавать непос1 едствен;но к домне, шлак может быть при помощн гплаковозного ковща подан к нему туда, где оно будет установлено.

Так как, в зависимости от числа о-боротов пропеллеров и их количества, может ИМеть место неполное распыление распла1вленной массы, а следовательно, попадание капель расплавленной массы иа днище ка.меры, предусмотрена специальная дорожка, ограниченная кругозым металлически.м барьером 10. По кругу этой дорожки в.месте с нижними пропеллерами двигаются металлические скребки или щетки 11. Этими скребками или щетками относится попадающий на дорожку гранулированный шлак к отверстию 13, расПГ:ложенному в днище 3 против отверстия 12.

Предмет изобретения.

1,Устройство для изготовления шлаковой ваты, включающее в себе камеру с расположенными s Hei; вращающимися в горизонтальном положбНии вокруг вертикальной оси стержнями (пропеллерами) для распыления шлака, о т л и ч а ю щ е е с к тем, что камера для улав.пивания образующейся ваТы выполнена в виде

I вращающегося цилиндра 8, снабжен ного шарнирно укрепленными внутри него вертикальными гребешками 7.

2.Форма выполнения устройства : по П. 1, О т л и ч а ю ш а я с я тем, I что, с пе;1ью снятия с гребешков 7

собирающейся на них шлаковой ваты и удаления ее из камеры 8, дне последней снабжено отверстием 12, над которым внутри камеры расположен ряд неподвижных планок 9, осуществляющих при вращении камеры поворачивание гребешков 7 в I горизонтальное положение.

Шиг1

1/ г.