Грузозахватный орган самоходного погрузчика для длинномерных грузов Советский патент 1978 года по МПК B66F9/12 

(54) ГРУЗОЗАХВАТНЫЙ ОРГАН САМОХОДНОГО

ПОГРУЗЧИКА ДЛЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ

Нижняя челюсть состоит из двух криволинейных балок 8, жестко соединенных поперечиной 9 и листом 10.

Верхняя часть каждой балки находится между двумя пластинами 6 и связана с корпусом посредством двух пар катков 11, помещенных между направляющими 7. Катки посажены на концах оси 12, закрепленной в балке 8. Верхняя часть балки 8 имеет форму дуги окружности, переходящей за пределами корпуса в прямую линию.

Нижняя челюсть пере.мещается относительно корпуса 1 грузозахватного органа двумя гидроцилиндрами 4, корпуса которых щарнирно закреплены между пластинами 6, а штоки щарнирно соединены с осями 12 (ближайщими к концу челюсти).

Верхняя челюсть также состоит из двух жестко соединенных между, собой балок 13. На корпусе 1 верхняя челюсть щарнирно закреплена при помощи осей 14 и соединена со щтоками гидроцилиндров 5.

Корпус 1 грузозах.ватного органа щарнирно закреплен на свободном конце щарнирно сочлененной стреловой рукояти 15, с.монтированной с приводом на погрузчике 16.

Поворот грузозахватного органа относительно рукояти 15 на угол около 180° осуществляется гидроцилиндром 17 и рычагами 18.

Опора 19 предназначена для укладки на нее грузозахватного органа. В задней части погрузчика укреплен аутригер 20, управляемый гидроцилиндром 21.

Грузозахватный орган работает следующим образом.

Набор пачки бревен (хлыстов) из накопителя или щтабеля производится способом зачерпывания. Для этого грузозахватный орган опускают до соприкосновения нижней челюсти с грунтом, носле чего нижнюю челюсть втягивают в корпус, а верхнюю поднимают. Аутригер 20 поднимают до упора в корпус 1 захвата.

Движением погрузчика на щтабель заполняют зев захвата и включают гидроцилиндры 4 на выдвижение челюсти 2, концы которой, перемещаясь одновременно вперед и вверх, отсекают бревна, попавщие в полость захвата, от бревен, оставщихся в щтабеле. При этом происходит зачерпывание бревен в захват. Челюсть о 3 сталкивают в полость захвата бревна, находящиеся сверху, и прижимают пачку к че;1юсти 2.

В зависимости от расстояния перевозки, вида покрытия и состояния дороги грузозахватный орган с пачкой может укладываться на опору 19.

Надежное удержание пачки в грузозахватном органе позволяет поворачивать и устанавливать его в любое необходимое положение. При погрузке или разгрузке полувагонов рукоятью 15 грузозахватный орган заносят над полувагоном, поворачивают и опускают .между бортами до соприкосновения челюстей с дном или верхним рядом бревен. При открытии нижней и, насколько возможно, верхней челюсти бревна высыпаются из захвата. Так как высота падения бревен мала, они не перекрещиваются. Поворотом грузозахватного органа относительно стрелы и подбором последовательности и величины открытия челюстей, выполняемых оператором, достигается равномерная укладка бревен по щирине вагона.

Предлагаемый грузозахватный орган позволяет расщирить диапазон работ, улучщить технико-экономические показатели погрузчиков, применяемых на лесных складах.

Формула изобретения

Грузозахватный орган самоходного погрузчика для длинномерных грузов, например хлыстов и бревен, содержащий щарнирно укрепленный на стреловой рукояти погрузчика корпус с жестко прикрепленными к ней дугообразны.ми направляющими и подвижные относительно корпуса верхнюю и нижнюю челюсти с приводом их перемещения, включающим гидроцилиндры со щтоками, отличающийся тем, что, с целью ускорения набора груза и повыщения надежности его удержания, нижняя челюсть снабжена двумя парами катков, расположенны.ми между дугообразными направляющими, при этом щток одного из гидроцилиндров связан с одной парой катков нижней челюсти, а щток другого гидроцилиндра - с верхней челюстью.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство СССР № 178302, кл. В 60 Р 1/48, 1965.

2.Авторское свидетельство СССР № 293755, кл. В 66 С 1/68, 1971.

A-A

7/ У

s

-

/f.

Фиг. 2

uS e

/

.13

/

IJ

5

л

г

k

w

. 3