Устройство для поддержания ленты конвейера в месте ее разрузки Советский патент 1978 года по МПК B65G39/12 

1

Изобретение относится, к области конвейеростроения, а именно к устройствам для поддержания ленты в месте ее загрузки.

Известно устройство для поддержания ленты конвейера в месте ее загрузки, включаюпдее амортизационные ролики, установленные на поворотных в вертикальной плоскости рычагах и закрепленные на вертикально установленной раме, в нижней части которой укреплен ролик, контактирующий с холостой

ветвью ленты, причем рама с роликами шарнирно соединена с рамой конвейера с помощью рычагов (1.

Недостатком устройства является большой прогиб холостой ветви ленты, вследствие чего происходит ухудшение режима работы привода .конвейера и увеличение высоты конвейера.

Известно другое устройство для поддержания ленты конвейера в месте ее загрузки, включающее роликоопоры холостой и грузовой ветви, связанной с опорными роликами 2.

Применение роликоопоры приводит к большому прогибу холостой ветви ленты, ухудшается режим работы привода конвейера, увеличивается высота конвейера.

Целью изобретения является уменьшение величины прогиба холостой ветви ленты и

уменьшение сопротивления движения материала на конвейере.

Это достигается тем, что в устройстве для поддержания ленты в месте ее загрузки, включающем роликоопоры холостой и грузовой ветви, связанной с опорными роликами, контактирующими с холостой ветвью ленты, опорные ролики jKecTKo связаиы между собой и установлены по обе стороны ролика холостой ветви.

На фиг. 1 изображено устройство для поддержания ленты конвейера в месте ее загрузки, поперечный разрез; на фиг. 2--то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - узел I на фиг. 4; на фиг. 6 - вариант соединения опорных роликов с ползуном.

Устройство для поддержания ленты конвейера в месте ее загрузки, содержащее стойку 1, роликоопору, представленную двумя ползунами-траверсами 2, в отверстия которых вставлены оси двух опорных роликов 3 и грузовых роликов 4, холостого ролика 5, грузовой ветви 6, холостой ветвн 7. Стойка 1 является одновременно и направляющей, в противостоящих пазах которой перемещается в вертикальном направлении роликоопора грузовой ветви. Ползун-траверса 2 представляет собой металлический лист треугольной формы, в средней

части с одной стороны имеется выступ для перемещения по стойке I. На стойке 1 установлен жестко холостой ролик 5.

Для улучшения амортизационных свойств ленточного конвейера применена пружина 8, вставленная в увеличенный паз ползуна-траверсы 2 под ось роликов 3 и 4. Пружина 9 соединяет бобышки 10, одеваемые на оси дополнительных роликов. Бобышки 10, в свою очередь, присоединены к ползуну 11 сплошными тягами 12.

Работа устройства осуществляется следующим Образом.

При подаче материала на грузовую ветвь 6 роликоопора по направляющей стойке 1 опускается ВНИЗ и опорными роликами 3, катящимися по холостой ветви 7, изгибает последнюю вокруг холостого ролика 5. Роль амортизирующего элемента выполняет холостая ветвь ленты -конвейера. Жесткость грузовой ветви ленты изменяется за счет изменения, длины холостой ветви ленты путем проги|ба ее дополнительными роликами 3.

За счет улучшения амортизационных свойств

ленточного конвейера увеличен срок службы

ленты. Улучшены энергетические параметры

ленточного конвейера путем уменьшения шевеления материала на ленте.

Формула изобретения

Устройство для поддержания «ленты конвейера в месте ее загрузки, включающее роликоапоры холостой в грузовой ветви, связанной с опорными роликами, контактирующими с холостой ветвью ленты, отличающееся тем, что, с целью уменьшения величины прогиба холостой ветви ленты и уменьшения сопротивления движению материала на конвейере, опорные ролики жестко связаны между собой и установлены по обе стороны ролика холостой ветви.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 267448, кл. В 65G 39/14, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР № 267449, кл.. В 65G 21/00, 1969.

Г

Pue.J

-//

/2

ш

W

9 0