Скреперное устройство Советский патент 1942 года по МПК E02F3/54 

При отсутствии Крепления в очистном забое з случае отбойки ископаемого гидромонитором пребывания в забое людей исключается. Вследствие этого для извлечения руды, отбиваемой струей гидромонитора, требуется специальное устройство с дистанционным управлением.

Для этой цели предлагается скреперное устройство с перемещением скрепера при помощи стационарной лебедки, а для осуществления холостого хода скрепера применен тягач.

На фиг. 1 показано предлагаемое скреперное устройство, боковой вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид спереди.

Тяга 1 имеет форму барабана, снабженного ребрами 2, расположенными предпочтительно в два ряда. Концы оси 3 барабана жестко укреплены в скобе 4, которая связана со скрепером 6 при помощи цеп ного звена 9. В барабан тягача встроен электродзигател ;, вращающий барабан относительно оси 5.

К обеим боковым стенкал скрепера 6 прикреплено по проущине 7. Через эти проущины пропущены канаты 5, прикрепленные концами к оси 3 барабана. Вторые концы канатов 5 и кабель 10, питающий электродвигатель тягача, навиваются па одинаковых размеров барабаны стационарной скреперной лебедки, установленной на штреке. На обоих канатах 5 закреплено по хомутику 8, которые при рабочем ходе скрепера 6 упираются в проущины 7 последнего.

Работа скреперного устройства происходит следующим образом.

Сперва освобождаются оба барабана стационарной лебедки и включается двигатель тягача L Нри этом ось 3 барабана стремится вращаться по направлению часовой стрелки (по фиг. 1), но так как она жестко связана со скобой 4, то последняя наклоняется, упираясь в канаты 5, и оттягивает назад скрепер 6 дО упора проущин 7 в хомутики 5. Невозможность дальнейщего поворота скобы 4 заставляет барабан тягача 1 вращаться в направлении против часовой стрелки и тянуть за собой скрепер 6 вперед в выработанное пространство, чем осуществляется холостой ход.

№ 60767- 2 -

Для изменения направления движения тягача со скрепером притормаживается тот барабан лебедки, в сторону которого необходимо сделать поворот. Это дает возможность другой стороне барабана тягача забегать вперед.

Доведя скрепер до нужного места, при помощи лебедки осуществляют обычный грузовой ход скрепера. Для этого производят сцепление муфт обоих барабанов скреперной лебедки, которые натягивают канаты 5 и выключают двигатель тягача /. Сцепление скрепера с канатами 5 осуществляется при помощи хомутиков 8, которые при грузовом ходе упираются в проушины 7.

Канаты 5 можно крепить или непосредственно к концам оси тягача, или посредством жестких тяг, пропущенных сквозь проушины 7 скреперной коробки и снабженных такими же хомутиками 8, как и в форме выполнения, показанной на фиг. 2. Замена конечных участков канатов 5 жесткими тягами более рационально распределяет возникающее при включении двигателя тягача давление скобы между осью тягача и скрепером.

Предмет изобретения

1.Скреперное ус7ройство с рабочим перемещением скрепера при помощи стационарной лебедки, отличающееся тем, что для осуществления холостого хода скрепера применен тягач, управляемый на расстоянии.

2.Форма выполнения устройства поп. 1, отличающаяся тем, что тягач связан с двумя тяговыми канатами для управления им при помощи стационарной лебедки.

3.Форма выполнения устройства но п. 1, отличающаяся тем, что тягач осуществлен в виде одноосного барабана со встроенным двигателем.

4.Форма выполнения устройства по пп. 2 и 3, отличающаяся тем, что канаты прикреплены к концам оси тягача.

5.Форма выполнения устройства по пп. -4, отличающаяся тем, что тягач сцеплен со скрепером посредством скобы, жестко монтированной на концах оси.

6.Устройство по п. 4, отличающееся тем, что канаты прикреплены к концам оси тягача посредством жестки.х тяг, пропущенных сквозь проушины скреперной коробки.

2 / «

иг.2

5 6 8 710 b 2 I