Привод конвейерного комплекса Советский патент 1978 года по МПК B65G43/00 B65G47/18 

1

Изобретение относится к области конве йерного транспорта.

Известен привоп конвейерных установок включающий привод конвейера, имеющий редуктор, корпус которого установлен на оси с возможностью вращения в вертикальной ПЛОСКОСТИ И связан посредством рычага с датчиком, сигнал от которого подается на привод затвора бункера l. Однако этот привод имеет сложную конструкцию, посколь ку включает специальные датчики и устройства.

Наиболее близким к предлагаемому явл5 ется привод конвейерного комплекса, включающий привод конвейера, шарнирно уста- ноЕленный посредством приводного вала на стойках И соединенный рычагом с датчиком перемещения, электрически связанным с приводом затвора бункера 2. Однако этот привод не обеспечивает стабильную и регулируемую в определенном диапазоне подачу материала на конвейер.

Целью изобретения является стабилизация количества транспортируемого материала в единицу времени.

2

Это достигается тем, что в приводе конвейерного комплекса, содержащем привода конвейера и затвора бункера и стабилизирующее устройство, последнее выполнено в виде дифференциально-винтовой передачи, ХОДОВОЙ ВИНТ которой шарнирно соединен с затвором бункера, гайка связана с пр водом затвора бункера, а втулка - с приводом конвейера.

Гайка дифференциально-винтовой перед, чи снабжена регулируемым тормозным устройством. Привод затвора бункер а может быть выполнец ;в виде соединенного с приводом конвейера дифференциала пла ета| ного типа.

На фиг. 1 изображен привод конвейерного комплекса; на фиг. 2 - вариант выполнения с асинхронным приводом; на фиг. 3 вариант выполнения с дифференциалом планетарного типа.

Привод конвейерного комплекса содержи привод затвора бункера 1 и привод конвей ра 2,выполненные соответственно в виде гидродвигателей 3 и 4 постоянной производительности, получающих питание от

шего гидронасоса и подключенных к нему параллельно. Двигатель 3 соединен с гайкой 5, и двигатель 4 - с втулкой 6 дифференциальной системы ходовой винт 7 гайка. Ходовой винт через шарнир 8 и ры чаг 9 связан с заслонкой 10 загрузочного бункера 1, Рычаг, кроме того, связан с демпфирующим устройством 11. Гайка 5 связана с регулируемым тормозным уотройс вом 12, а втулка 6 через редуктор 13 - с приводным барабаном 14 конвейера 2.

Привод работает следующим образом.

При включении двигателей получают вра шение все элементы трансмиссии. При этом кинематические соотношения и соотношения моментов холостого хода кинематических цепей подобраны таким образом, что в процессе пуска ходовой винт 7 вывинчивается из гайки 5 и вследствие этого заслонка 10 бункера 1 передвигается влево, открывая зев бункера.

По мере загрузки сыпучим материалом момент на приводном барабане 14 растет, . чтоприводит к уменьшению скорости врашения гидродвигателя 4 последовательно, к увеличению скорости вращения гидродвига геля 3, так как сумма скоростей вращения роторов гидродвигателей при таком соединении является величиной постоянной, если не учитывать скольжение. После появления на приводном барабане определенного момента сопротивления, что соот тствует заданной нагрузке, (заданному количеству сыпучего материала на ленте конвейера), ско- рости вращения гайки и втулки ходового винта становятся равными между собой, винт не вывинчивйется, следоаательно, поступление сыпучего материаяй на конвейер становится постоянным. Орт нарушении этого равновесия, например, в случае поступления на ленту в силу каких-либо причин большего количества материала, чем расчетное, нагрузка на приводном барабане увеличивается, что приводит к уменьшению ско-. рости вр ашения втулки и соответственному увеличению скорости гайки.

Поэтому вследствие увеличения количества материала на конвейере, скорость подачи ходового винта становится отрицательной величиной, т.е. винт, вывинчиваясь в обратную сторону, через систему рычагов уменьшает сечение зева бункера до тех пор, пока нагрузка на конвейере не станет равной расчетной величине.

Тормозное устройство (или любое устройство для отбора мощности) предназначено для регулирования заданного (рассчетного) количества сыпучего материала, подаваемого в единицу времени или на один оборот приводного барабана.

Привод конвейерного комплекса может быть выполнен другим. Например, в качест- ве приводов ведущего барабана и затвора бункера может использоваться каскад из двух двигателей постоянного тока, соединенных последовательно; ротор 15 и контрротор 16 биротативного асинхронного электрЬдвигателя, (см. фиг. 2), а также солнечные колеса дифференциала планетарного типа 17, водило 18 которого связано с Шз1ходным валом приводного двигателя (см. фиг. З).

Формула изобретения

1.Привод конвейерного комплекса, включающий привода конвейера и затвора бункера и стабилигжруюшее устройство, отличающийся тем, что, с целью стабилизации количества транспортируемого материала в единицу времени, стабилизирующее устройство выполнено в виде дифференциально-винтовой передачи, ходовой винт которой шарнирно соединен с затвором бункера, гайка связана с приводом затвора бункера,

а втулка - с приводом конвейера.

2.Привод поп, 1,отличающийс я тем, что гайка дифференциально-винто. вой передачи снабжена регулируемым тормозным устройством.

3.Привод по п. 1, отличающий с я тем, что привод затвора бункера выполнен в виде соединенного С приводом конвейера дифференциала планетарного типа.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1,Авторское свадбтельство СССР № 318713, кл. В 65 Q 15/О8, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР № 427152, кл. В 65 О- 15/О8, 1973.

ВД: rL-j f8 /J