Башенный кран Советский патент 1978 года по МПК B66C23/16 

Изобретение огносигся к подъемно-транопортному машиностроению и касается конст руироваиия башенных кранов. Известен башенный кран с грузовой стрелой, хвостовой консолью и канагным механиэ г т MOM IJ. Однако этот кран не обеспечивает разгруэ ку башни от изгибающих моментов. faибoлee близким известным техническим (жшсчшем к изобретению является башенный кран, содержащий подвижную вдоль башни обойму,, несущую стрелу с хвостовой консоль канатный механизм для перемещения указан- ной обоймы и разгрузочный полиспаст, связы вающий консоль с основанием крана J Однако такой кран характеризуется слоо ностью конструкции и высокими нагрузками механизма перемещения обоймы. Цель изобретения - упрощение конструкции крана и разгрузка механизма иеремещв яия обойксы. Для этого механизм перемещения обоймы снабжен уравнивающим полиспастом, связанным с головкой башни, образованным канаЮМ разгрузочного полиспаста и имеющим ту же кратность, при этом обо конца канптп эпкреплены на кране. На чертеже схематически изображен П(Х}длагаемый кран. Башенный кран содержит башню 1, закрепленную на поворотной платформе 2, устпноеи. пенной на ходовой раме 3. Стрела 4 и хвостовая консоль 5 укреплены на раме 6, которая посредством соосных пальцев 7 maf нирно смонтирована на подвижной вдоль башни обойме 8. Обойма 8 перемещается механизмом, состоящим из сдвоенного под1)ем 10го полиспаста 9, канат 10 которого 3iK})eiiлен на баршбане лебедки 11 и огибает неподвижные блоки 12 на головке башни 1 и подвижные блоки 13 на обойме 8. Хвостовая консоль 5 соединена с поворогной платформой 2 разгрузочным полиспастом 14, канат 15 которого одним концом закреплен на поворотной платформе, а другим, прой дя вдоль хвостовой консопи, образует допоп- китепьный уравнивающий полиспаст 16, зап сованный аналогично подъемному полиспасту 9 между обоймой 8 и головкой башни 1.

Башенный кран рабогаег следующим образом. Подъем обоймъ 8 вместе со стрелой производится включением лебедки 11. При этом канаг 10 навивается на барабан лебедки 11, полиспаст 9 сокращается, и стрела 4 поднимается. Одновременно в результате перебегання каната 15 уравнивающий полиспаст 16 сокращается, а разгрузочный полиг спасг 14 удлиняется. Вследствие равной кратности обоих полиспастов их длина изме-ч няегся на одинаковую величину, чем обеспе- чивается горизонтальность стрелы.

При любом положении стрелы 4 суммарная нагрузка, создаваемая массой стрелы и подвешенного к ней. груза, распределяется между лодъем1П11М 9 и уравнивающим 16 ni лиспастами; при- эгом последний воспринимает основную часть нагрузки от массы и стрьлы, т.е. практически ту. же самую нагрузку, которая действует и в последова-. тельно соединенном с ним разгрузочном полиспасте 14. Тем самым существенно разгружается подъемный полиспаст 9.

Опускание обоймы 8 вместе со стрелой осуществляется в обратной последовательнойги.

Установка уравнивающего полиспаста позволяет отказаться от специального компен-

сирующего приспособления , при эгом снижаются нагрузки в канатном механизме перемещения обоймы, что упрощает и облегчает конструкцию крана.

Формула изобретения

Башенный кран, содержащий подвижную вдоль башни обойму, несущую стрелу С хвостовой консолью, канатный механизм для перемещения указанной обоймы и , разгрузочный полиспаст, связывающий консоль с основанием крана, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции крана и разгрузки механизма перемещения обоймы, последний снабжен уравнивающим полиспастом, связанным с головкой башни, образованным канатом разгрузочного полиспаста и имеющим ту же кратность, при этом оба конца каната закреплены на кране..

Источники информации, принятые во внимание при экспертезе;

1.Патент Швейцарии № 367604, кл. 35 В 1/42, 1963.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 179445, кл. В 66 С 23/16, 1966.