Опалубочное устройство Советский патент 1978 года по МПК E04G11/22 

(54) ОПАЛУБОЧНОЕ УСТРОЙСТВО Iropbia соодниевы между собой раэдвютымя штангамв 4« Опалубочиое устройство снаб жено опорными ка,тками 5, ТЯЕГОВЫМВ пвпя. MB 6, псюдержввающвмв роликамв 7 механвзмом поаьема {талубочвого устройства 8 в |сомпвнсаторамв 9, предетавляющвмв собой вертикальную стойку 10, снабженную трубчатымв ролвкамв 11, опвраюшимвся на поверхнодть опорных катков 5. Не ст(е смонтвровавыдва ролвка 12 ся1враюшнхся на плоскость формуюшей ленты 3 в удержнваюшвх ее в прямолвнейном положенвн. Ролвкв 11 соедвнены между собой ввнтовымв тягамв 13, благодаря которым регулвруется вх првжатве к поверхности опорных катков. Ролвкв 12 соедвнены с ропикамв 11 ввнтовььMB тягамв. Для,предотвращенвявзгвба трубчатых poeiHKOB от усвлвй укладываемой за формуюшей лентой 3 бетонной смесв ролвки 12 взготавлвваются небольшой длвны в устанавлвваются между опорнымв каткамв по их длвне вплотную друг к другу в првжвмаются к опорным калсам 5 вввтсжымв тягамв 13.. Прв передаче усилвя на ннжнве ролвквпоследнве действуют на средний ролик 14i , в свою очередь, упирается а (И1СЧ}ные каткв, благодаря чему в месте вагвба лещты происходит реакция, равная усвлвю бетонной смеси при бетонировании, что удержввает ленту в прямолинеййом по|Ложенвв. Грузовые балкв представляют собой свар 9Ыв,.9Пемвнто1 прямоу зльного сечения. Кон цы бала1с крепятся на тяговые цепв боптамв, а внутренняя шолисть. балок заполняется балластсм. ЕЭС груженьте балок действует ва опорные каткв S через тяговые депв в в создает необходимое прилегание формующей ленты 3 к бетонируемой по верхвоств. Формула изобретения Опалубочное устройство для бетонирова ВИЯ наклонных, горизонтальных в крвволвнейных воаослввных граней гвдротехнвческвх сооружений, включающее ведущий ; в ведомый барабаны, огибаемые бесконечней гибкой лентой, опорные катки, тяговые цепи, поддерживающие ролики, механизм перемещения в првгрузочный механизм, отлвчающе(9ся тем, что, с целью улучшения качества бетонвруемой nosepTtности, Ьно снабжено смонтврованнымв между опорнымв каткамв компенсаторами, каждый вз котйрьк выполнен в ввде трубчатых роликов, соедвненных ввнтовыТ и тягамв, причем каждый трубчатый ролик контактирует с двумя соседними опорными катками. Источники информации, принятые во вни мание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР № 312931, кл.04&ц/22, 1970. 2.Авторское свидетельство СССР N 5О3009, кл. Е 04 Сг 11/22, 1972.