ПРИСПОСОБЛЕНИЕ К ВЕЛОСИПЕДУ ДЛЯ ЕЗДЫ ПО ОДНОМУ РЕЛЬСУ Советский патент 1925 года по МПК B60F1/00 

Предлагаемое приспособление к велосипеду предназначается для езды по одному рельсу.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид велосипеда с предлагаемым устройством, фиг. 2 - тоже вид сзади, фиг. 3 - тоже вид сверху, фиг. 4 - передний хомут в двух проекциях, а фиг. 5 - задний хомут в двух проекциях.

Велосипед бывает устойчив тогда, когда центр тяжести совпадает с точкой опоры, что обычно достигается балансировкою передним колесом, при чем велосипед выравнивается при соблюдении правила: "куда падаешь, туда и правь".

Предлагаемое устройство имеет целью дать велосипеду возможность двигаться по одному рельсу и состоит в следующем:

На передней и задней оси велосипеда укрепляются откидные вилки Ж, Ж с роликами З, З, прилегающими к головке рельса; переднее колесо велосипеда закрепляется в вилке неподвижно болтом Г, а на трубку руля надевается двуплечий рычаг А. На заднем двуплечем рычаче И, надетом на ось О, прикрепленного на державке седла угольника М, укреплен на находящемся в трубке K стержне d груз Н. Рычаги А и И соединяются между собою тягами Е, Е. По данным изобретателя, при помощи груза Н, движением руля, сохраняется равновесие велосипеда, причем правило велосипедной езды „куда падаешь, туда и правь", остается и на рельсе в полной силе.

Приспособление к велосипеду для езды по одному рельсу, характеризующееся применением для равновесия велосипеда при закрепленной наглухо передней вилке груза Н, укрепленного на стержне d и отводимого в сторону посредством тяг Е, Е двуплечих рычагов А, И, из которых первый надет на рулевую трубку, а второй на ось О, укрепленного на державке седла угольника М, каковой велосипед снабжен откидными вилками Ж, Ж и роликами З, З для охватывания рельса.