Устройство для гидродинамических испытаний моделей судов Советский патент 1978 года по МПК B63B9/02 G01M10/00 

Устройство работает следующим образом.

Для проведения измерений гидродинамических сил в зависимости от угла установки модели судна регулируют программный механизм 14 на последовательные включения электродвигателя // через интервал 3-4 с, достаточный для получения установившегося течения и снятия отсчетов на заданных ттро.гра-ммным механизмом фиксированных углах атаки за время одного пробега. Модель устанавливается на державке /. При запуске тележки ,и (Выходе ее -на ip-ежим установившейся oKOpOiCTH движения включается путевой meipeключатель 15, который запускает программный механизм М, представляющий генератор Прямоугольных импульсов, подключенный к электродвигателю 11.

Периодические включения электродвигателя через редуктор и колесо 9 ступенчато изм-еняют угОЛ поворота де1ржа1ВКИ 1, с которой жастасо ов-язаи губчатый сектор ,на рычаге 7. Зaкpeплe иe Модел.И1 судна на фиксированных углах атаки обеспечивается электромагнитным тормозом /.

Для измерения -динамических характеристик в зависимости от угловой скорости реостатом 17 в цепи питания устанавливают определенную скорость иерекла)Д1к.и де ржавки / и регулируют программный механизм на необходимые интервалы времени.

Проведение испытаний показало значительную экономию времени. На1пример, для канала длиной 150 м при скорости 5 м/с в тече:ние одного пр-эбета можно измерять характеристики гидрединамяческих сил на шести

углах атаки вместо одного у прототипа. При этом за счет Иб-минутной паузы между пробегами для успокоения воды экономится полтора часа 1вре1м.е(ни Э(Копер И(Мвнта. Помимо этого устройство позволяет проводить новый комплекс Измерений - определять зависимость Г|И|дродинамических сил от скорости измерения угла атаки.

Формула изобретения

Устройство для гидродинамических испытаний моделей судов, содержащее державку, установленную на тележке и связанную с приводом поворота модели, включающим электродвигатель с зубчатым колесом и редуктором, электрически подключенным к источнииу тока, и тензоэлемент, отличающееся тем, что, с целью уменьшения времени проведения эксперимента и возможности измерения гидродинамических сил в зависимости от скорости изменения угла атаки модели, оно снабжено программным механизмом и путевым .переключателем, включенным в электрическую цепь питаиия электродвигателя, а державка встроена внутри тензоэлемента и снабжена рычагом с зубчатым сектором, взаимодействующим с зубчатым колесом электродвигателя.

Источники информации, принятые во внимание дри экспертизе:

1.Авторское свидетельство СССР № 217659, кл. G 01 М 10/00, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР № 211127, кл. G 01 М 10/00, 1967.