(54) ПЛАНИРОВЩИК
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
Планировщик | 1988 |
|
SU1715999A1 |
Полуприцепной планировщик (его варианты) | 1983 |
|
SU1113481A1 |
Длиннобазовый планировщик | 1981 |
|
SU1006631A1 |
Планировщик | 1990 |
|
SU1768718A1 |
СПОСОБ ПЛАНИРОВКИ ОРОШАЕМЫХ ЗЕМЕЛЬ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЛАНИРОВКИ ОРОШАЕМЫХ ЗЕМЕЛЬ | 1997 |
|
RU2131664C1 |
Длиннобазовый планировщик | 1977 |
|
SU730936A1 |
Планировщик | 1983 |
|
SU1099009A1 |
Планировщик | 1984 |
|
SU1170061A1 |
Планировщик | 1987 |
|
SU1507917A1 |
Ковш планировщика | 1990 |
|
SU1774977A3 |
Изобретение относится к землеройной технике, в частности к машинам для планировки грунта.
Известен планировщик, содержащий раму, ходовую часть и планирующий рабочий орган (I.
Наиболее близким техническим решением к данному изобретению является планировщик, включающий основную раму с передней и задней колесными тележками, планирующнй ковш и дополнительную раму с опорным колесом, щарнирио прикрепленную к задней части основной рамы, у которых автоматическое регулирование глубины копания осуществляется с помощью гидроцилиидра подъема ковша, управляемого гидрозолотником, корпус и плунжер которого связаны двуплечими рычагами соответственно с передней колесной тележкой и дополнительной рамой 2.
Однако настройка исходного высотного положения планирующего ковша не может быть осуществлена без остановки манжны, хотя в процессе работы планировщика в зависимости от несущей способности грунта, длины планируемых неровностей и других факторов часто возникает необходнмость в
корректировке исходного высотного положения ковша.
Целью изобретения является повышение удобства управления ковшом путем обеспечения дистанционной настройки системы автоматики для-изменения высоты устаиовки ковша непосредственно в процессе планировки.
Это достигается тем, что дополнительная рама оснащена гИдроцилиндром управления, шток которого шариирно связан со свободным концом двуплечего рычага, а средняя часть двуплечего рычага шарнирио закреплена на дополнительной раме.
На чертеже изображен предлагаемый планировщик.
Планировщик содержит основную раму 1, переднюю и заднюю ходовые тележки 2.и 3, ковш 4, дополнительную раму 5 с опорным колесом 6. Основная рама с помощью рабочего гидроцилиндра 7 соединена с догюлннтельной рамой 5. Дополнительная рама посредством гидрозолотника, состоящего из корпуса 8 и п;,унжера 9, двуплечего рычага 10 и гидроцилиндра 11 управ 1ения связана с задней ходовой тележкой. Гидрозолотник трубопроводами 12 соединен с рабочим гидроцилиндром, а подача масла в гидрозолотник осуществляется по трубопроводам 13 от гидросистемы трактора (на чертеже не показана). Гидроцилиндр управления также питается от гидросистемы трактора по трубопроводам 4.
Работает планировщик следующим образом.
При наезде колес передней ходовой тележки 2 на возвышенный участок ос.ювная рама 1 с ковшом 4 поворач.ивается по часовой стрелке относительно оси колес задней ходовой тележки 3. Вследствие изменения взаим «ого положения основной 1 и дополнительной 5 рам происходит взаимное перемещение корпуса 8 и плунжера 9 гидрозолотника в исходное положение, который отключает рабочий гидроцилиндр 7. Ковш 4 при этом перемещается вниз.
В случае работы планировщика, например, на участке с низкой несущей способностью грунта, когда колеса передней и задней ходовых тележек проседают в грунт и возникает необходимость в уменьшении глубины копания, оператор из кабины трактора включает гидроцилиндр 11 управления, который через двуплечий рычаг 10 изменяет положение плунжера 9 01носительно Kqpпуса 8 гидрозолотника. При перемещении плунжера гидрозолотника вверх включается рабочий гидроцилнндр 7, с помощью которого происходит некоторый «Ьдъем основной рамы с ковшом на нужную величину, после чего система оказывается в равновесии, а глубина копания уменьшается.
Возможность осуществлять без выключения автоматики необходимую корректировку высотного уровня ковша планировщика непосредственно в процессе планировки повышает производительность и качество выполняемых работ.
10
Формула изобретения
Планировщик, содержащий раму с передней и задней ходовыми тележками, ковш, дополнительную раму с опорным и гидроцилиндр подъема ковша, сообщенный с гидрозолотником, который связан с задней ходовой тележкой посредством двуплечего рычага отличающийся тем, что, с целью повышения удобства управления ковшом, дополнительная рама оснащена гидроцнлиндром управления, шток которого шарнирно связан со свободным концом двуплечего рычага, а средняя часть двуплечего рычага шарнирно закреплена на дополнительной раме.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;
Авторы
Даты
1978-08-15—Публикация
1975-11-03—Подача