Весовое транспортное устройство Советский патент 1978 года по МПК G01G9/00 

Изобретенне относится к подъемнотравюпортньш машинам для тоггейного произвоцства, снабженным весоизмерительными ycтpoйcтвa rи.

Известны первичные сесы, содержащие тепгжки со смонтированными на ней весовым устройством с приемны / бункером, счетчиком количества отвесов н разгрузочным элеватором ij.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для взвешивания груза, представлжощее собой погрузчик с грузовой платформой, включающий грузоподъемное устройство, циферблатный регистрирующий узел и. выполненньтй в Виде параллелограмма рычажный механизм, соединякший грузо подъемное устройство с платформой и регистрирующим узлом 2. Чувствительный узел весоизмерительного механизма в виде тензодатчика встроен в основание параллелограмма.

Известное устройство из-за наличия колебаний, возникакяцих при загрузке, требует увеличения габаритов л ля компейсации таких колебаний. Наличие больших уделышгх нагрузок при загрузке грузоприемного устройства и температурных колебаний уменьшает надежность устройства в работе из-за возможного выхода из строя тензодатчиков.

Цель изобретения - уменьшение габаритов, упрощение конструкции и повышение надежности.. .

Для этого -в предлагаемом устройстве рычажнь й механизм выполнен в «иди четырехзвенника, шатуном которого служит грузоподъемное устройство, причем в весовое устрсйство введен циферблатный указатель, связанньтй с ведущим кривошипом четырехзвешшка, снабженный масляньтми дем 1ферами, причем масляные демпферы размещены симметрично циферблатному указателю.

На 4нг. 1 изображено предлагаемое весовое транспортное устройство, общий вид; на фиг. 2 - схема весовЕзмврительного четырехзвеншска.

Весовое:транспортное уагройство со«

держит колесную ходовую часть 1, fpy-. зовую платформу 2, весоизмерительный механизм, включарший выполненное в ввде ковша (бадьи) грузоподъемное устройсЛ-во 3 с амортизатором, циферблатный указатель 4, соединенный гибкой связью 5 с барабаном 6, установленным на редукторе 7, рычажный механизм в виде четырехзвенника 8 (или D ABC на фиг. 2), шатуном которого является грузоподъемное устройство 3, а ведущий кривошип i) А жестко связан с циферблатным указателем 4, снабжен- ным масляными демпферами 9, симметрично расположенными относительно ци ферблата. При загрузке материала (шихты) в грузоподъемное устройство- 3 порция материала располагается по днищу. Незави симо от центра его тяжести создается единьтй весовсй момент, который фиксиру ется циферблатным указателем 4,получаю шим импульс через гибкую связь 5 и ба рабан 6. Масляные демпферы 9 уравнове шивают нагрузку на рычажную систему ии { ерблатного указателя 4, в результате чего повьтшается надежность механизма в работе. Формула изобретения 1.Весовое транспортное устройство, содержащее ходовую часть, грузовую подрессорную платформу, и весоизмерительный механизм, включающий грузоподъемное устройство с платформой, регистрирующий узел и рычажный механизм, о гличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов, упрощения конструкции h повышения ее надежности, рычажный механизм выполнен в виде четырехзвенника, шатуном которого служит грузоподъемное устройство, а в весовое устройство введен циферблатный указатель с масляньгми демпферами, связанный с ведущим кривошипом четырехзвенника. 2.Устрсйство по п. 1, о т л и чающееся тем, что масляные демпферы размещены симметрично относительно циферблатного указателя. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Карпин Е. Б. Весоизмерительные автоматы, М., Машгиз, 1958. 2.Патент США № 2877906, кл. 177-60, 17.03.59.

Г

фиг. 2.