Вяжущее и способ приготовления его Советский патент 1978 года по МПК C08L95/00 C10C3/04 

Изобретение относится к дорожному строительству, конкретно к вяжущему, преимущественно для устройства дорожного покрытия и способу приготовления его. Известно вяжущее для дорожного покрытия на основе нефтепродукта jlj . Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому э4к))екту является вяжущее, преимуществе но для устройства дорожного покрыти включающее кубовые остатки ректификации сырого бензола 2. Недостатками известных вяжущих являются невысокие физико-механические , свойства и небольшой срок службы покр тия. Целью изобретения является повышение водостойкости и увеличение срока службы покрытия. Достигается это тем, что вяжущее, преимущественно для устройства дорожного покрытия, включающее кубовые остатки ректификации сырого бензола, дополнительно содержит тяжелую высокосмолистую нефть при следующем соотношении вес. %: Кубовые остатки ректификации сырого бензола 4О-6О Тяжелая высокосмоли- стая нефть4О-6О Способ получения известного вяжущего заключается в окислении нефтепродукта кислородом воздуха при температуре 150-200°С З. Отличие способа получения вяжущего согласно изобретению состонг в том, что перед окислением кубовые остатки ректификации сырого бензола перемешивают с тяжелой высокосмолистой нефтью, а окисление полученного нефтепродукта ведут до вязкости вяжущего 1ОО-12О сек. Количество воздуха, подаваемого для окисления, составляет 1,5-3 л/мин на 1 кг сырья, время окисления - 30120 мин. Характеристика тяжелой высокосмолистой нефти дана в табл.1. 362 Вяжущее отличается высокой водоустойчивостью и значительно превосходит вяжущее на основе кубовых остатков по физико-механическим характеристикам (см. табл.2) Для осуществления способа приготовления вяжушего применяют окислительную установку. Перед окислением кубовые остатки ректификации сырого бензола и обезвоженную тяжелую высокосмолистую нефть перемешивают. Пример режима окисления для получения вяжущего с Cgo НО 1,Температура окисления - 200 С 2,Время сжислення - 55 мин 3,Количество воздуха - 2,5 л/мин на 1 кг сырья. Полу юнное вяжущее отличается высокой водоустойчивостью и может приме7няться для строительства дорог;-ч преимущественно сельских. Применение вяжущего, полученного сасислением смеси кубхжого остатка ректификации сырого бензола с тяжелой высокосмолистой нефтью, дает значительный экономический эффект по сравнению с применением вяжущих на основе кубовых остатков ректификации сырого бензола за счет удлинения межремонтного срока службы покрытия.; Годовой экономический эффект от использования при строительстве дорог получённого вяжущего составляет 260 руб. от каждого км дороги при средней интенсивности движения 5ОО автомашин в сутки по сравнению с приме нением иавестного вяжущего. Т а б л и ц а 1

Таблица2

1.Вязкость,-сек С -20-60 2.Фракционный состав, % до 170°С1,5 3.до 270°С15 до 300°С25 3.Температура размягчения остарка °Г15 ка, о 4.Содержание углерода, %20,0 5.Сбдержание фенолов, %4 6.Содержание нафталина, %6 7.Зольность, % 8.Вода, % Э. Сцепление

Формула изобретения

Кубовые остатки ректификации сырого бензола, 4О-60 Тяжелая высокосмолистая нефть4О-6О

продукта кислородом воздуха при температуре 150-200°С, отличающийся тем, что перед окислением

кубовые остатки ректификации сырого бензола перемешивают с тяжелой высокосмолистой нефтью, а окисление полученного нефтепродукта ведут до вязкости вяжущего 1ОО-120 сек.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

с. 40-42.

3. Авторское свидетельство СССР № 162443, С 08 L 95/00, 06.06.63 20 3-18 выдерж. мр./песок