Механизм радиального перемещения прокатных валков предварительно напряженной прокатной клети Советский патент 1978 года по МПК B21B31/04 

ным болтом, либо в виде опорной иту.;|ки зафиксированной на стяжном болте. Онорный элемент 4 контактирует с соответств юшей опорной поверхностью дистанционного винта 5. , Стяжной болт в основании 16 клетп зафиксирован при помощи клина 17. Резьба в гайках 8 и 9 равна по шагу, но противоположна по направлению, что позволяет одновременно регулировать раствор обоих валков 1 и 2 относительно оси прокатки. Резьба поршня 12 имеет одинаковую по шагу и направлению резьбу с гайкой 8, установленной в верхней подушке 6, что позволяет одновременно перемешаться верхней подушке совместно с траверсой 15. , Привод .механизма осуществляется через червячное колесо 18. Предварительное напряжение осунхествляется подачей давления под поршень 12 кольцевого гидроцилиндра через полость 19, выполненную в виде проточки в нижней части поршня 12. Для регулирования раствора, валков вращение от червячного колеса 18 передается дистанционному винту и связанны.м с пи.м гайкам 11, 8 и 9, которые, бхдучп жестко зафиксированы от проворота, получают поступательное вертикальное перемешенно, обеспечивая перемешенпе подушек 6 и 7 вместе с валками относительно оси прокатки н траверсы 15 совместно с верхней подхшкой 6. ilopiHCHb 12, будучи жестко зафиксированным в тр.аБерсе 15, совершает вмесгг с нею поступательное движе1Н1е, причем уст1)ойство для создания иредварнтельпо() напряжения соединяется с нолостьк; 19 1идроиилиндра. Создание предварительного паиряжепня в к.и-ти Производится путем создаипя лав.; ения жидкости в полости 19 от ндронривода ()ра люфтов (зазора) посредством стяжной гаГичП 11. Формула изобретения Механизм радиального иеремешения прокатных валков предварительно напряженной прокатной клетп, содержащий стяжной болт с опорным :)лементом, размещенные в полом дистаипионном винте, взаимодействующем с подушками ва. иосре.тство.м расположенных в них гаек, стяжную гайку, устройство для создания предварительного напряжения, выполненное в виде поршня кольцевого гндроцилиндра, установленного на дистанционном винте, отличающийся тем, что, с целью обеспечения непрерывности регу.лирования радиального положения валков, иоршень кольцевого гидроцилиидра связан с дистанционным винтом посредством резьбы и зафиксирован от ироворота, а опорный элемент стяжного болта становлен в но.чом дистанционном винте с за:-;оро.м.

/4