Приспособление к мотоциклу для движения по снегу Советский патент 1943 года по МПК B62M29/00 

Приспособления к мотоциклам для движения по снегу, выполненные в виде расположенной под задним колесом гусеницы, известны. Привод этой гусеницы может осуществляться посредством промежуточных роликов или бесконечных лент, приводимых в движение задним колесом мотоцикла.

В описываемом изобретении для того, чтобы обеспечить автоматическое натяжение гусеницы весом, приходящимся на заднюю ось мотоцикла, применены две планки, расположенные под углом друг к другу и соединенные шарнирно между собой. Эти планки соединены с рамой мотоцикла и взаимодействуют своими свободными концами с натяжными роликами Гусениды.

На чертеже схематически изображено предлагаемое приспособление.

Планки / закрепляются винтами на оси заднего колеса мотоцикла своей верхней частью, а нижними свободными концами надеваются на концы валиков 2, продетых через две планки, образующие коробку. На валики 2 насажены ролики, обтянутые эластичной рифленой лентой 3, прилегающей к снегу своей «ижней поверхностью. На коробке 4 отщтампованы два кронщтейна 5, в отверстия которых продеты две оси с роликам;и, на которые тоже натянута эластичная лента. Коробка 4 в передней своей части имеет тяги 6, которыми крепится к раме 7 мотоцикла. Вес седока, приходящийся на заднюю ось, заставляет раздвигаться планки 1 и натягивает ленту 3. В это время колесо мотоцикла давит на верхнюю ленту и путем фрикционного сцепления передает движение на нижнюю ленту, которая является движителем мотоцикла.

Предмет изобретения

Приспособление к мотоциклу для движения по снегу, выполненное в виде расположенной под задним колесом приводной гусеницы, отличающееся тем, что, с целью автоматического натяжения гусеницы неCOM, приходящимся на заднюю ось мотоцикла, применены соединенные с рамой мотоцикла расположенные тюд углом друг к другу и шарнирно соединенные между собой планки, свободными концами взаимодействующие с .натяжными роликами гусеницы.