Буровая каретка Советский патент 1978 года по МПК E21D9/10 

(54) БУРСВАЯ КАРЕТКА

Изобретение относится к горной промышленности.

По основному авт. св. № 340778 известна буровая каретка, включающая две раздельные рамы на колесно-пневматическом или рельсовом ходу, оборудованные верхними и нижними домкратами, и манипуляторы. В этой каретке раздельные рамы связаны между собой рычагами, одни концы которых шарнирно присоединены к рамам. Однако применение каретки в забоях ограниченного поперечного сечения маломощных месторождений невозможно.

Цель нзобретения - уменьщение габаритов каретки.

Это достигается тем, что в предлагаемой каретке рамы выполнены симметричными и установлены перед ходовой частью, при этом ходовая часть и рамы шарнирно соединены с корпусом раздвижного гидроцилиндра, шток которого ujapHHpHO соединен с концами двух рычагов, закрепленных другими концами на рамах.

На фиг. 1 иг ображена предлагаемая буровая каретка, общим вид; на фиг. 2 - та же каретка при сдвинутых рамах, вид сверху; на фиг. 3 - та же каретка при разд винутых рамах, вид сверху.

Буровая каретка состоит из ходовой части 1, на которой размещены пульт 2 упрацления манипуляторами 3 и бурильными машинами 4, установленными на раздельных рамах 5 и 6, которые выполнены симметрич11ыми. Между рамами 5 и 6 расположен гидроцилнндр 7. Ходовая часть 1, рамы 5 и 6, а также гидроцилиидр 7 шарнирно сочле нены вертикальной осью 8.

На переднем конце штока 9 гидроцилиндра 7 шарнирно закреплены на оси 10 тяги i 1 и 12, каждая из которых шарнмрно соединена с осями 13 и 14, жестко закрепленными на рамах 5 и 6 соответственгю.

При задвинутом ujTOKe 9 гидроцилиндра 7 рамы 5 и 6 с размещенными на иих вертлюгами 15 с колесами 16 соединены, и буровая каретка имеет минимальную ширину.

При выдвинутом горизонтальном штоке 9 гидроцилиндра 7 рамы 5 и 6 находятся в раздвинутом состоянии относительно оси штока 9 и буровая каретка имеет максимальную ширину. Для разгрузки колес и увелк