Устройство для охлаждения валков Советский патент 1978 года по МПК B21B27/10 

1

Изобретение относится к прокатному производству и касается регулнровапня темнературного режима валков, а также охлаждения проката в процессе прокатки.

Известно устройство для охлаждения валков прокатного стана, содержащее камеру, снабженную продольными и нонеречнымн скребковыми перегородками, разбивающими камеру на ячейки и каналы. Для циркуляции охладителя в замкнутой системе ячейки и каналы связаны между собой 1.

При использовании такого устройства. невозможно создавать на повер.хности валка зоны с различной интенсивностью охлаждения. Кроме того, имеет место дополнительное тепловыделение, вызванное трением скребковых перегородок о поверхность валка, что вызывает перерасход охладителя.

Известно устройство для охлаждения валков, содержащее коллектор, распыливающие форсунки и механизм, регулирующий расход охладителя 2.

Однако для такого устройства характерны большая длина зон нерегулируемого охлаждения (стуненей) и в связи с эти.м не- , возможность мелкомасштабных изменений интенсивности охлаждения, а также сложность к;;11струкц1 н, неооходимость создания для рсгу,нрук)щеГ1 аппаратуры специального здания I наличие сложных подводов охладителя от насосов к клети, невозможность регчлировки температурного режима работы за.чков в пlнpoкo диапазоне на ,1юбом участке но Bceii цоверхлостп бочки валка.

Целью изобретения является повышение качества ох.чанчденяя.

Это ,1остнгается тем, что, в известном хстроГктве для о.члаждеиия валков, содержаще.м коллектор, раеиыливаюи.ше форсунки и механизм, регулирую их и и расход о.хладителя, ре1улирующий механизм выполнен в инде к,анана и установлен между каждой форсункой и коллекторо.м.

На фиг. 1 показано предлагаемое устpofiCTBo, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

стро; 1ствр для охлаждения валков состоит из коллектора 1 с отводом 2 охла и1ел 1. ;. i().;.iOKгоре 1 крепятся регулирующие клапан: 3, закрывающие вход в раепы,11шающ1:е форсунки 4. Клапаны 3 снабжены иодвода.ми Г) уиравляющего агента. В том , когда иснользуются пневматические клапаны, управ.тяющим агентом будет газ.