Крановое колесо Советский патент 1978 года по МПК B66C9/08 

ляющей PZ бОКовой нагрузки процесс гашения динамического ее воздействия: происходит аналогично, только в этом случае нижняя часть реборды 2 новорачивается относительно верти кали по направлению действия горизонтальной составляюн |,ей РЗ нагрузки, сжимает своей боковой поверхностью 15 верхнюю часть элемента 3 и увлекает элементами 4 и гайками 8 вторую реборду 2, которая своей поверхностью 15 тоже нагрул ает второй элемент 3, только уже его нижнюю часть по отношению к оси колеса.

Таким образом, гашение динамической нагрузки происходит обоими элементами 3 одновременно, при этом вертикальная составляющая PI нагрузки воспринимается радиальными частями упругих элементов, а горнзоптальная составляющая Р - боковыми частяМИ этих элементов.

Фор|Мула изобретения

Крановое колесо, содержащее обод, съемные реборды, упругие элементы, расположенные между ободом и съемными ребордами, и крепежные элементы, установленные в отверстиях обода, отличающееся тем, что, с целью увеличения срока службы колеса, отверстия в ободе выполнены сквозными, а крепежные элементы в средней части имеют бочкообразную форму, при этом на внутренней боковой поверхности съемных реборд выполнены кольцевые выступы, в которых расположены упругие элементы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторскоесвидетельство СССР

Л« 500168, В 66С 9/08, 28.10.76.

Ш

Г ШтфЫт/ ,

. / .{t.)-14-::±

. ЬД 5Ш22г: - СГГ.. 7

ТШЙ:

,