Ходовое колесо Советский патент 1991 года по МПК B66C9/08 

1

(21)4643266/11 (22) 12.12.88 (46)23.04.91. Бюл. Ms 15

(71)Краматорский индустриальный институт

(72)Н.Я.Геряк, В.И.Онищенко. В.А.Сериков и И.ПЖатасонов

(53)621.874(088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР Ms 929532, кл. В 66 С 9/08, 1980.

(54) ХОДОВОЕ КОЛЕСО

(57)Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к крановым ходовым колесам. Цель изобретения - повышение надежности и ремонтопригодности. Ходовое колесо содержит основную реборду 2 и разъемную дополнительную реборду 3. Между основной и дополнительной ребордами установлены амортизирующие элементы 4 в специальные канавки, при этом нижняя канавка выполнена большего диаметра и в нее установлен амортизирующий элемент большого диаметра. При воздействии рельса на рабочую часть дополнительной реборды последняя перемещается относительно большего по диаметру амортизирующего элемента, деформируя упругие элементы 4. Зил.

Фиг 2

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к крановым ходовым колесам.

Цель изобретения - повышение надежности и ремонтопригодности.

На фиг.1 показано ходовое колесо, общий вид; на фиг.2 - то же, продольный разрез; на фиг.З - вид А на фиг,2.

Ходовое колесо состоит из обода 1, составной реборды, состоящей из основной реборды 2, имеющей две кольцевые канавки разного диаметра, съемной рабочей части дополнительной реборды 3, выполненной из двух полуколец, в которых предварительно (до разрезки кольца) выполнены канавки с радиусом, равным радиусам канавок на основных ребордах, упругих элементов 4 (металлических канатов), узлов крепления дополнительной реборды к основной, которые включают в себя направляющие 5 с пазом, которые крепятся болтами 6 к основной реборде. Направляющие служат для установки и перемещения в них планок 7, приваренных к съемной части дополнительной реборды и фиксируемых при помощи стопорных штифтов 8,

Зазор между рабочей частью дополнительной реборды и основной больше или равен допуску на возможные отклонения подкранового пути при укладке.

Колесо работает следующим образом.

При воздействии рельса на рабочую часть дополнительной реборды последняя перемещается, деформируя упругие элементы 4, и копирует искривления кранового пути.

Формула изобретений

Ходовое колесо, содержащее обод с жестко закрепленными на нем ребордами, на боковых частях которых и на дорожке катания обода в местах сопряжения с ребордами выполнены кольцевые проточки, в

которых размещены дополнительные реборды, и упругие элементы, размещенные между дополнительными и основными ребордами, которые связаны между собой посредством крепежных элементов, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и ремонтопригодности, оно снабжено дополнительными упругими элементами, дополнительные реборды установлены с возможностью ограниченного

перемещения в осевом направлении и выполнены составными из двух полукольцевых частей, а в боковых внутренних частях кольцевых проточек выполнены кольцевые канавки, в которых с возможностью взаимодействия с дополнительными ребордами установлены дополнительные упругие элементы, крепежные элементы включают а себя установленные на основных ребордах по их периметру параллельно оси колеса

направляющие, пропущенные через последние планки, жестко связанные одними концами с дополнительными ребордами, и стопорные штифты, установленные на других концах планок.