Уже известны подвижные трехшпиндельные сверлильные машины, работающие от индивидуальных двигателей для сообщения вращения шпинделям, применяемые, например, в железнодорожном деле для сверловки шпал. Предлагаемая сверлильная машина, монтированная на тракторе и имеющая шпиндели, приводимые во вращение от двигателя самого трактора, отличается тем, что ее центральный приводной вал и втулка с внутренним барабаном дисковой муфты коробки подач пропущены сквозь коробку переключения скоростей трактора и ее шаровой шарнир. Такая конструкция является преимуществом предлагаемой, машины, освобождая от необходимости применения на машине индивидуального двигателя для привода сверлильных шпинделей.
На чертеже фиг. 1 изображает расположение шпуров трассы, например, проволочного заграждения в плане, причем высверливаемые за один прием шпуры обведены крупными кружками (на фигуре- справа), фиг. 2-кинематическую схему машины, фиг. 3-установку
машины на тракторе и фиг. 4-5 вид сбоку и спереди детали привода машины.
Приводный вал / соединен глухой муфтой 2 (фиг. 2) с верхним валом коробки скоростей трактораНа конце вала 1 сидит на скользящей шпонке шестерня 3, включаемая рычагом 4. Шестерня 3 включается один раз перед началом проходки трассы, после выезда трактора к месту работы. Через шестерню 5, вал 6, шестерни 7 к 8 вращается втулка 9, на которой закреплены наружные барабаны дисковых муфт 10 и //. Внутренний барабан муфты 10 закреплен на валу 12. Муфта 10 включается пружиной 13 внутри муфты и выключается под действием нажима кольца 14 на систему рычагов /5 к отводку 16. Во включенном положении муфта передает вращение центральному приводному валу 12, шестерням 17, 18, валу 44 и трем шестерням 19, передающим вращение шестерням 20. В каждой из втулок шестерен 20 закреплены по две шпонки, по которым скользит двумя шпоночными канавками сверлильный шпиндель 21, приводимый шестернями 20 во вращение.
Внутренний барабан муфты // закреплен на втулке 22, вращающейся независимо от вала 12. Муфта 11 включается под действием ручного рычага 23. Для поддержания рычага 23 муфты во включенном положении предназначена собачка 24. Выключается муфта под действием пружин 25 яри нажиме кольца 26. на систему рычагов 27, оттягивающих собачку 24. При этом для мгновенной и надежной остановки вращения втулки 21, кольцо отводки муфты 11 снабжено тормозным кольцом 28, притягивающимся прул инами 25 к кольцевой тормозной ко.лодке 29.
Во включенном положении муфта 11 передает вращение втулке 22, шестерням 5(9 и 5/ и через одну из комбинаций щестерен коробки /32343636 33
подач ( -, или -j или -, или - -
343836 33 38
35, или , или j валу 40,
шестерням 17, 18, валам 44 и трем шестерням 19, передающим вращение шестерням 20, во втулках которых закреплены гайки с левой резьбой. При вращении гаек щпиндели приобретают поступательное движение вдоль своих осей. Изменения скоростей подач достигаются переключением рычагов 45 коробки подач.
Работа машины в целом, т. е. сверление трех шпуров после переезда трактора на новое место, происходит следующим образом: до включения машины соединены с приводным валом 1 щестерни .3, 5, вал 6, щестерня 7, 5 и втулка 9 с наружнььми барабанами муфт 10 и //. Включение производится трактористом путем заведения рычага ,25 за собачку 24, т. е. включением муфты 11. Муфта // включает привод вращения щестерен 20 с гайками. Дальнейщие операции производятся машиной автоматически. Шестерни 20 вращаются по часовой стрелке (если смотреть сверху) и заставляют щпиндели скользить по шпонкам щестерен 20 вниз на грунт (фиг. 3). Как только шпиндели пойдут вниз, кольцо 14 перестанет нажимать на рычаги 15 и отводку 16, вследствие чего включается муфта 10 и шпиндели приобретают вращение по часовой стрелке. Так как через коробку подач щестерни 20 с гайками вращаются быстрее, чем шестерни 20 со шпонками, то шпиндели, вращаясь, сохраняют поступательное движение вниз со скоростью, определяемой соответствующим включением коробки подач. По достижении глубины сверления около 500 мм кольцо 26 нажимает на рычаги 27. собачка 24 оттягивается и муфта 11 выключается и притормаживается. Вместе с тем останавливается привод подачи шпинделей и щестерен 20с гайками. Сверлильные шпиндели, продолжая вращаться по часовой стрелке, приобретают быстрое поступательное движение вверх, ввинчиваясь в гайки. По достижении шпинделями крайнего верхнего положения кольцо 14, нажимая на рычаги 15 и отводку 16, выключает муфту 10 и привод вращения шпинделей и т. д.
Если при работе в летних условиях, когда усилие сверления невелико, одно из сверл встретит непреодолимое препятствие и перестанет вращаться, то муфта 10 начнет пробуксовывать, так как прочность каждого шпинделя рассчитана на полную мощность, передаваемую муфтой.
Если аналогично возрастет давление подачи, то должна пробуксовывать муфта /7, однако в эт.ом случае сверло может действовать как домкрат, наклоняя трактор. Для предотвращения этого предусмотрены предохранительные шпильки 41, срезающиеся при чрезмерном увеличении усилия подачи.
Тракторист, наблюдающий за работой машинь, при сильной пробуксовке муфт может, действуя на рукоятку 42, дать щпинделям ход вверх на выключение.
Конструктивное оформление машины показано на фиг. 3. Особенностью мащины, позволяющей сэкономить на передачах, является пропуск центрального вала 12 и втулки 22 (фиг. 2, 4, 5) через коробку 43
переключения скоростей трактора с ее шаровым шарниром. Это достигается тем, что деталь трактора - шар, в который с одной стороны ввинчена рукоятка переключения скоростей, с другой-вилка нереключения, конструктивно развит в диаметре до размера, позволяющего сквозь отверстие в коробке и шаре пропустить вал 12 и втулку 22 (фиг. 4-5).
Для размещения передней частя рамы машины, бак для горючего
переделывается и монтируется на боковой части рамы.
Предмет изобретения
Подвижная автоматическая трехщпиндельяая сверлильная машина, размещенная на тракторе, отличающаяся тем, что центральный приводный вал 12 и втулка 22, на коей закреплен внутренний барабан муфты 11, пропущены сквозь коробку переключения скоростей 43 трактора и сквозь шаровой шарнир коробки.
