Устройство для загрузки трактора при испытаниях на полигоне Советский патент 1978 года по МПК G01M17/07 

соединена со штоком 12 пневмоцилиндра И). ПО обеим боковым сторонам тормозной тележки на ведущих мостах 4 и 5 установлены передние 13 и задние 14 колеса, контактиру-ющие с полигоном 15.

При движении испытываемого трактора 1 по .полигону 15 передние 13 ,и задние 14 колеса TOpiMq3Hofi тележки 3 будут вращаться.. Ввиду того, что ведущие мосты 4 и 5 заблокированы между собой карданной передачей 6, .в.трансмиссии тормозной тележки будет возникать циркуляция мощности, в результате тормозная тележка будет создавать тяговую нагрузку на крюке испытываемого трактора I. Регулирование величины тяговой нагрузки осуществляется перемещением балластной тележки 11 по направляющим 9 с помощью пневмоцилиндра 10 от источника сжатого воздуха 7. При этом будет изменяться весовая нагрузка, действующая на передние 13 и задние 14 колеса, и соответственно разность динамических радиусов качения этих колес. .

Таким образом, устройство обеспечивает .создание тяговой нагрузки без дополнительного поглотителя мощности, что упрошае конструкцию и повыщает его долговечность.

Формула изобретения

Устройство для загрузки трактора ири испытаниях на полигоне, содержащее тормозную тележку с ведущими мостами, заблокированными между собой, и источник сжатого воздуха с программным блоко.м, отличающееся тем, что, с целью повышения его долговечности, оно снабжено балластной тележкой, установленной на направляющих, смонтированных на остове тор.мозной тележки, и пневмоцилиндром, закрепленным на остове тормозной тележки и подключенным к источнику сжатого воздуха через программный блок, при это.м щток пневмоцилиндра щарнирно соединен с рамой балластной те.1ежки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство СССР Л 208453, кл. G 01 Л 17/00, 1968.

2.Труды НАТИ, вып. 194, М., 1968, с. 6, 7.

z