Путевое устройство для высокоскоростного наземного транспорта с электромагнитным подвешиванием Советский патент 1978 года по МПК B61B13/08 B61B15/00 

;1яя поверхйость 3 которого покрыта Слоем 4 материала с высокой электропроводностью, выполняющим роль реактивной шины л,иней|ного двигателя 5. На .вижней зет1в:и 6 |фер ромаг.нитио го рельса имеются зыступы 7, с которыми взаимодействуют злектромалниты 8 транспортного средства 9. Благодаря объединенню ферромагнитного рельса и реакт1ивной шииы путевое устройство представляет собой компактную конструкцию, монтаж которой на лутевом полотне -не -вызывает больших трудностей.

Формула изобретения

1. Путевое устройство для аысокоскороCTiHO ro (Наземного транспорта с электромагнитным подвешиванием и линейным двигателем, содержащее расположенные вдоль пути движения ферромагнитные рельсы электромагнитного подващивания я реактивную щину с высокой электропроводностью линейного тягового двигателя, о тлишающееся тем, что, с целью снижения затрат на материалы и монтаж-ные работы, а также уменьшения габа1ритов конструкции, реактивная шина расположена на ферpOiMarHHTHOM рельсе, i

2.Устройство поп. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что ферромагнитный рельс выполнен

и-образного профиля, а реактивная шина ра1сположена на его внутренней стенке.

3.Устройство ПО п. 2, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что ферромагнитный рельс U-образного

профиля расположен .горизонтально, а его ветви лежат параллельно горизонтальной плоскости.

4.Устройство по п. 3, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что нижняя часть ферромагнитного

рельса выполнена с выступа-ми на наружной поверхности, направленными вниз.