Влагомаслоотделитель Советский патент 1979 года по МПК F16T1/12 

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования в пневматических системах. Известны влагомаслоотделители (конденсатоотводчики), содержащие корпус, установленные в нем влагоотделяющий фильтр и поплавковый клапан соединенный с корпусом сборник влаги с дренажн111м клапаном ij . Основными недостатками таких устройств являются невысокая надежность работы, вызванная наличием поплавкового клапана, и отсутствие отделения масла из собранной влаги (конденсата) , что при выбросе их из устройства приводит, в частности, к загрязнению окружающей среды. Известны также влагомаслоотделители, содержащие корпус, установленный в нем влагоотделяющий фильтр, разделяющий полость корпуса на соосные камеры подвода и отвода воздуха, и размещенный в камере подвода сборник влаги с подпружиненным дренажным клапаном, сообщенньам с пневматически командным устройством 2. Основным недостатком таких устройств является отсутствие отделения масла из собранной влаги, что приводит к выбросу из ус.тройства масла. Цель изобретения - обеспечение раздельного отделения масла и влаги. Указанная цель достигается за счет того, что в камере подвода эксцентрично влагоотделяющему фильтру установлен дополнительный полый маслоотделяющий фильтр, а внутренняя полость последнего сообщена с маслосборником. На чертеже представлен предлагаемый влагомаслоотделитель, общий вид., Влагомаслоотделитель содержит корпус i с крышкой 2. В корпусе 1 установлен влагоотделяющий фильтр 3, выполненный, например, из металлокерамики с гидрофобным покрытием, разделяющий корпус 1 на соосные камеры подвода 4 и отвода 5 сжатого воздуха. Камера подвода 4сжатого воздуха включает сборник отделенной влаги 6, в нем размещен подпружиненный дренажный клапан 7, управление которым осуществляется специальным командным устройством (на чертеже не показан). Сжатый воздух от командного устройства подводится по каналу В, выполненному в крышке 2, в управляющую полость 9 дренажного клапана 7. В крышке 2 выполнен канал 10 подвода сжатого воздуха, а в корпусе 1 канад