Лесовоз-навалочник Советский патент 1979 года по МПК B63B25/04 

(54) ЛЕСОВОЗ-.НАВАЛОЧНИК

I

Изобретение относится к судостроению, к частности к лесовозам-навалочникам.

Известен лесовоз-навалочник, содернжащий трюмы с вертикальными двойными бортами, к которым шарнирно прикреплены бортовые секдии с приводом flj.

Однако в таких лесовозах внутреннее пространство трюма используется неэффективно и затруднена укладка разнотипных грузов.

Цель изобретения - обеспечение эффективного использования объема трюмов и улучшение укладки грузов в трюме.

Для этого двойные борта выполнены 5 нишами, в которых имеются скосы и ; смонтированы фиксаторы бортовых сек- цив,-приэтом бортовые секции вьшолнены шириной О,2-О,4 высоты борта и установлены в нишах.

На фиг, 1 показан лесовоэ-вавалоч- ник, nonege4Hbjg разрез; на фиг. 2 вид по стрелке А на фкг. 1.

Корпус лесовоза-навалочника содержит обшивку дниша 1 с набором, обшивку второго дна 2, наружную бортовую обшивку 3 с набором, палубный стрингер 4 с набором, комингсы 5, фальшборт б, люковые закрытия 7 и коридор 8 двойного дна; в обшивке 9 внутреннего борта вьшолнены ниши Л, в которых имеются скосы 10, а внутри двойного борта имеются бортовые стрингеры 11. В нн шах установлены бортовые секции 12, размер которых 0,2-0,4 высоты борта и которые прикреплены к борту при ni моши Шарниров 13, бортовые упоры 14 и фиксаторы 15 откидных секций (например, в виде стопорных откидных пальцев с автоматическим устройством фиксации).

5

Кроме того, корпус содержит парные грузовые люки 16, дополнительные днищевые стрингеры 17, подпалу€ные конструкции коробчатого типа 18 и 19, причем последние являкхгся шифтинг -бордсом. В левой части трюма лесовоза на фиг, 1 условно показан пакетированный лес, а в правой - сыпучий и навалочный груз.

При перевозке пакетированных лесных грузов и контейнеров бортовая поверк