Фрикционный регулятор скорости вращения Советский патент 1945 года по МПК F16D5/00 

Уже известны фрикционные регуляторы скорости вращения, например, для телеграфных аппаратов, с цилиндром на ведущем валу и с двумя колодками, охватывающими этот цилиндр с двух диаметрально противоположных сторон и монтированными на головке ведомого вала.

Предлагаемый фрикционный регулятор относится к таким же регуляторам и отличается от них применением дугообразно согнутой плоской пружины, у которой середина прикреплена к головке, а концы несут фрикционные колодки.

Регулировка силы фрикционного сцепления осуществляется с помощью снабжённой регулировочной гайкой спиральной пружины, стягивающей плоскую пружину, или помещением этой последней её средней частью во впадину в головке ведо.мого вала, в которую она вдавливается посредством регулировочной гайки.

На чертеже фиг. 1 - изображают в трёх проекциях предлагаемый регулятор, согласно первому варианту, фиг. 4 - регулятор, согласно второму варианту, фиг. 5- детали этого последнего регулятора, с помощью которых осуществля тся вдавливание средней части плоЪ«ой пружины во впадину головки ведомого вала.

На оси телеграфного аппарата (фиг. 1 - 3) при помощи винта 2 закреплена головка 1, к которой посредством пластинки 3 и винтов 4 и 5 прижата плоская пружина 6. Эта пружина под воздействием стягивающей её спиральной пружины 7 получает такой изгиб, что имеющиеся на её концах колодки 8 и 9 зажатыми в них кожаными подушками 10 и 11 плотно облегают цилиндр, закреплённый на конце ведущего вала, на чертеже не показанного.

Для регулирования силы фрикционного сцепления между этими подущками и ведущим цилиндром служит гайка 12, которая при поворачивании её своими вырезами захватывает штифт 13, укреплённый на плоской пружине 6, и, таким образом, удерживается в надлежащем положении.

В регуляторе, изображённом на фиг. 4 и 5, головка 1 снабжена впадиной, в которую посредством бруска 13 с выпуклостью 14 и регулировочной гайки 15 вдавливается средняя часть плоской пружины 6. Эта пружина, благодаря такому закреплению, получает изгиб, при котором имеющиеся на её концах колодки 8 и 9 зажатыми в них кожаными подушками 10 и 11 плотно облегают цилиндр, закреплённый на конце ведущего вала, на чертеже не показанного. Сила фрикционного сцепления между этими подушками и ведущим цилиндром изменяется с-помощью регулировочной гайки 15.

Принцип действия предлагаемого фрикционного регулятора такой же, как и общеизвестного регулятора Мендонса-дОливейра.

Предмет изобретения

1. Фрикционный регулятор скорости вращения, например, для телеграфных аппаратов, с цилиндФиг. 2

Фиг. 1

ром на конце ведущего вала н с двумя колодками, охватывающими этот цилиндр с двух диаметрально противоположных сторон и монтированными на головке ведомого вала, отличающийся тем, что колодки закреплены на концах дугообразно согнутой плоской пружины, середина которой прикреплена к головке.

2,Форма выполнения регулятора по п. 1, отличающаяся тем, что,.с целью регулирования силы фрикционного сцепления, применена спиральная пружина, стягивающая концы плоской пружины и снабженная регулировочной гайкой.

3.Форма выполнения регулятора по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью регулирования силы фрикционного сцепления, плоская пружина вдавлена своей средней частью во впадину, имеющуюся в головке, и прижимается к ней посредством регулировочной гайки.