Нагревательная печь Советский патент 1979 года по МПК C21D9/00 

Изобретение относится к теплотехнике, в частности к нагревательным и термическим печам, преимущественно к печам скоростиого нагрева, и может быть использовано в метал.пургической автомобильной, тракторной, станкостроительной и в ряде других отраслей промышленности. Известна двухрядная автоматизированная печь скоростного конвективного нагрева, содержащая высокоскоростные горелки, станционарный под и толкатель 1J. Перемещение заготовок вдоль печи к окну выгрузки осуществляется по водоохлаждаемым трубам. Недостатком печи с неподвижным подом является неравномерный нагрев заготовок по их длине вследствие ударного местного воздействия на металл высокоскоростных струй, истекающих из горелок. Кроме того, снижение темпа или внезапиая остановка печи может привести к оплавлению поверхности заготовки, находящейся длительное время под воздействием высокоскоростных струй продуктов сгорания. Наиболее близкой к предлагаемому изобретению является нагревательная печь, содержащая рабочую камеру с горелочными устройствами и под, имеющий механизм возвратно-поступательного перемещения вдоль продольной оси печи (2j. Печи известной конструкции не обеспечивают требуемого качества нагрева металла. Целью изобретения является повышение качества нагрева заготовок. Это достигается тем, что предлагаемая печь снабжена механизмом вертикального перемещения пода и установленным у окна загрузки неподвижным упором. На фиг. I изображена печь скоростного конвективного нагрева; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1. Печь оборудована высокоскоростными горелками 1, установленными в своде 2 печи с постоянным шагом, выбранным из конструктивных соображений. Под 3 выполнен с возможностью возвратно-поступательного перемещения в горизоитальной плоскости механизмом 4 эксцентрикового типа по роликам 5 с помощью направляющих 6, смонтированных на днище 7 гидрозатвора 8, предназначенного для уплотнения рабочего пространства печи. Концы роликов 5 закреплены в подшипниках 9, установленных на специальных балках 10, подвешенных на винтах И.