Складной каркас сетчатой оболочки вращения Советский патент 1979 года по МПК E04B1/343 E04B7/08 

(54) СКЛАДНОЙ КАРКАС СЕТЧАТОЙ ОБОЛОЧКИ ВРАЩЕНИЯ Цель изобретения - упрощение формоo6pa3uBaH{rfl, монтажа и увеличение пространственной Жёсткости. Поставленная цель достигается за счет того, что в складном каркасе сетчатой обо-, лочки вращения, вклюМающем сети с четырехугольными ячейками нз шариирно соединенных между собой неразрезных стержней, стержни выполнены жесткими в плоскости касательной к поверхности оболочки и упруго гибкими из плоскости и расположены вдоль геодезических линий, имеющих равные углы наклона к оси вращения, а шарнирные соединения имеют оси, распоМЖёШйе йерпендйКуяярко к пов рхности обо лочкй и отстоят друг от друга на задан йШ рс геянйях, меййющихся по длине каждого егержня пропорционально радиусу вра ЩёЙИЯ.. V.---..-.-.- .,..-,-.....,., .-:... .V.. Дальнейшее увеличение пространственной жесткости может быть достйтнуто при раск| епленш каркаса связями, соединяющими противолежащие точки ячейки сети. Возможно выполйеййе неразрезиых стержней предварительно искривленными и скру«геннымя в соергветствий с формой поверхности оболочки в рабочий состоянии. Пос1сш1ьку пр складывании каркаса в стержне в{ййй} &1от Дсшолиительйыё напряжения, каркас обеигочки, иаходясь в сложенном состоякяи, сфейнтся разложиться и принять рабочее шлежекйе. Это позволяет облегчить иойтаж и уменьшать напряже1 ия в етержйях в возложении. На т. 1 дай складной каркас сетчатого купюшз в аКсойомегрин в рабочем положе«яи; на фиг. 2 - купол в сложенном виде; на фит. 3 - сжладной каркае сетчатой оболочки отрицательной крйййййы. Складной каркас сетчатой оболочки вращения 1 выявляв в виде сетки из шарниряо соединенных между собой йёраарезных стержней 2 и 3, вдущих б йер нШр Э Влениях относительно оси вращения 4 и раепрложенмык вдоль геодезических линий 5, вйеюших равные угль наклсша к оси вращения. Шарнирные соединения 6 ймШ Щй; сШйадающие с нормалями 7 к поверхности оббйОчШ и отстоят друг от друга «а заданных расстояниях, мёйяюЩйз ся по длшне каждого й|юпор®шальк6 рЙдй ння.- , . . Для увеличения нространственной жесткости каркас выполнен со СВЯЗЯМИ 8, соеДинйющнмя противоположные узлы ячеек . Раздвий к1Г И ШВДЁВЗМВёе гйШ стержней достигается благодаря тому, что шарнирн ые соединения отстоят друг от друга на расстояниях, одйна Ьваг 1 ё й1Пбщйхся вдоль оси вращения. Стержни 2 и 3 при этом изгибаются в плоскости наименьшей жесткости (из касательной плоскости) и, в случае необходимости, скручиваются. За счет малой жесткости существенных напряжений в стержнях 2 и 3 не возникает. Благодаря тому, что стержн расположены вдоль геодезических линий, изгиба в касательной плоскости не происходит. Плотное примыкание поверхностей стержней в местах шарниров и отсутствие изгиба в касаTejibHoft плоскости увеличивают пространственную жесткость оболочки. За счет жесткости стержней в касательной плоскости оболочки раскладка каркаса не представляет трудностей и может производиться при растягивании каркаса в направлении вращения за две точки, не лежащие на одном стержне. Возможна раскладка каркаса при приложении сжимающих сил, но по направлению меридиана. Исключается необходимость в ооружеиии мощных контурных устройств, требуемых для формообразования оболочки. По разложенному в рабочее положение каркасу может быть уложено кровельное заполнение, которое может быть включено в работу каркаса. Элементы отличаются простотой в изготовлении и могут быть выполнены из различных материалов (металла, дерева, пластмасс и т, п.). Формула изобретения - . Складной каркас сетчатой оболочки вращения, включающий сеть с четырехугольными ячейками из шарнирно соединенных между собой неразрезных стержней, отличающийся тем, что, с целью упрощения формообразования, монтажа и увеличения пространственной жесткости, стержни выполнены жесткими в плоскости касательной к поверхности оболочки и упруго гибкими из плоскости, и- расположены вдоль геодезических линий, имеющих равные углы наклойа к оси вращения, а щарнирные соединеНИР имеют оси, расположенные перпендикулярно к поверхности оболочки и отстоят друг отдруга на заданных расстояниях, меняющихся по длине каждого стержня пропорционально радиусу вращения 2.Каркас по п. I, отличающийся тем, что, с целью увеличения пространственной жесткости; каркас выполнен со связями, соединяющими противолежащие точки ячейки сети. 3.Каркас по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что стержни выполнены предварительно искривленными и скрученными. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент Франции № 2.013.832, кл. Е 04 В 1/00, 1970. 2.Патент США К 3092932, кл. 52-80, 1963.